Connect with us

دلی این سی آر

BAT-BMS ایپ سے ای رکشا ڈرائیور پریشان

Published

on

 

 

(پی این این)
نئی دہلی :ان دنوں، کچھ نوجوان موٹر سائیکل سوار دہلی سمیت ملک کے کئی علاقوں میں سڑک کے بیچوں بیچ ای-رکشا کو روکنے کے لیے ایک چینی ایپ کا استعمال کر رہے ہیں۔ جس سے ڈرائیوروں کو مشکلات کا سامنا ہے۔ حالانکہ دہلی کے کسی پولیس اسٹیشن میں کوئی شکایت درج نہیں کی گئی ہے، لیکن سوشل میڈیا پر مختلف ویڈیوز میں یہ مسئلہ سامنے آرہا ہے۔ ڈرائیوروں کی سہولت کے لیے ای رکشوں میں نصب کی جانے والی ڈیوائس اب ان کے لیے پریشانی کا باعث بن گئی ہے۔
براری میٹرو اسٹیشن پر ایک ای رکشہ ڈرائیور سونو نے اطلاع دی کہ ان کا ای رکشہ پیر کو سڑک کے بیچ میں اچانک رک گیا۔ اس کی وجہ سمجھنے سے قاصر، اس نے مسافروں کو اتارا اور ای رکشہ کو ایک مکینک کے پاس لے گیا۔ پھر مکینک نے تین سو روپے میں ایک ایپ کا استعمال کرتے ہوئے بیٹری کو کھولا، اور ای رکشہ نے کام کرنا شروع کر دیا۔ سونو نے وضاحت کی کہ مکینک نے اسے بتایا کہ ایپ نے ایک چپ کے ذریعے بیٹری کو بجلی کی سپلائی منقطع کر دی ہے۔سوشل میڈیا پر ایک ویڈیو میں سائیکل پر سوار ایک نوجوان ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے ای رکشہ کو روکنے کے لیے ایپ کا استعمال کرتے ہوئے نظر آ رہا ہے۔ یہ ویڈیو یکم جولائی کو اپ لوڈ کی گئی تھی۔ ایک اور ویڈیو میں دکھایا گیا ہے کہ ایک ای رکشہ ڈرائیور ایپ کی ناکامی سے پریشان ہے۔ ایک صارف نے ویڈیو اپ لوڈ کی، جس میں ای رکشہ ڈرائیور ایک نوجوان کو زبانی گالیاں دے رہا تھا، اور الزام لگایا کہ اس نے ای رکشہ کو روکنے کے لیے ایپ کا استعمال کیا۔
لیتھیم آئن بیٹری کی نگرانی کے لیے ای رکشے بیٹری مینجمنٹ سسٹم ڈیوائس سے لیس ہوتے ہیں۔ یہ بلوٹوتھ کے ذریعے موبائل فون سے جڑتا ہے۔ اس کے ذریعے ڈرائیور بیٹری کے چارج، وولٹیج، درجہ حرارت، کرنٹ وغیرہ کو مانیٹر کر سکتے ہیں۔
زیادہ تر سستے ای رکشے چائنیز بی ایم ایس سے لیس ہوتے ہیں، جس میں بلوٹوتھ سے منسلک ہونے کے لیے کسی قسم کی حفاظتی سہولت نہیں ہوتی۔ اس کا فائدہ اٹھاتے ہوئے شرپسند اپنے موبائل فون پر “BAT- BMSایپ ڈاؤن لوڈ کر رہے ہیں۔ جیسے ہی کوئی ای رکشہ ان کی گاڑی کے 10 سے 15 میٹر کے اندر آتا ہے، یہ ایپ بغیر اجازت کے رکشہ کے بی ایم ایس سے جڑ جاتی ہے۔ ایپ بیٹری کے ڈسچارج سوئچ کو بند کرنے کے لیے ایپ کا استعمال کرتی ہے، موٹر کی بجلی کاٹ دیتی ہے۔ BAT-BMS ایک چینی ایپ ہے جو گوگل پلے اسٹور پر دستیاب ہے۔

 

 

 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

دلی این سی آر

بھرے گڑھے میں کھیلتے ہوئے ڈوب گئے دو معصوم بچے

Published

on

نئی دہلی :دہلی کے نریلا میں بارش کے پانی سے بھرے گڑھے میں 9 اور 11 سال کی عمر کے دو بچے ڈوب کر ہلاک ہو گئے۔ دونوں بوانہ کے رہنے والے تھے اور کھیلنے اور تیرنے کے لیے گڑھے میں داخل ہوئے تھے۔ انہیں ایس آر ایچ سی اسپتال لے جایا گیا، جہاں ڈاکٹروں نے انہیں مردہ قرار دے دیا۔ پولیس نے قانونی کارروائی شروع کر دی ہے۔دہلی میں بارش کے پانی سے بھرے گڑھے میں کھیلتے ہوئے دو معصوم بچے ڈوب گئے، ڈی ڈی اے فلیٹس کے قریب حادثہ،دہلی کے نریلا علاقے میں بارش کے پانی سے بھرے گڑھے میں دو نابالغ بچوں کے ڈوبنے کی خبر سامنے آئی ہے۔ یہ حادثہ جمعرات کو 100 فٹ روڈ پر ڈی ڈی اے فلیٹس کے قریب پیش آیا۔ دونوں بچے کھیلنے اور تیرنے کے لیے بارش کے پانی سے بھرے گڑھے میں داخل ہوئے تھے۔ وہ گہرے پانی میں ڈوب گئے۔پولیس کے مطابق جمعرات 13 اگست کو دو بچوں کے گڑھے میں ڈوبنے کی اطلاع ملی۔ اطلاع ملتے ہی نریلا پولیس جائے وقوعہ پر پہنچی اور دونوں بچوں کو بچایا۔ اس کے بعد انھیں علاج کے لیے نریلا کے ستیہ وادی راجہ ہریش چندر اسپتال (SRHC اسپتال) لے جایا گیا، جہاں ڈاکٹروں نے انھیں مردہ قرار دیا۔جاں بحق ہونے والوں کی عمریں 9 اور 11 سال بتائی گئی ہیں۔ دونوں بچے بوانہ کے علاقے کے رہائشی تھے۔ ابتدائی تحقیقات سے معلوم ہوا ہے کہ دونوں بچے کھیلنے اور تیراکی کے لیے بارش کے پانی سے بھرے گڑھے میں داخل ہوئے تھے۔ وہ اس واقعے کے دوران ڈوب گئے۔ پولیس نے اس معاملے میں ضروری قانونی کارروائی شروع کر دی ہے۔ مزید تفتیش جاری ہے۔دہلی پولیس نے والدین اور سرپرستوں سے اپیل کی ہے کہ وہ مانسون کے موسم میں اپنے بچوں کی حفاظت کے حوالے سے خصوصی احتیاط برتیں۔ انہوں نے والدین اور سرپرستوں پر زور دیا ہے کہ وہ اپنے بچوں پر کڑی نظر رکھیں اور انہیں کھلے گڑھوں، نالیوں اور پانی بھرے علاقوں کے قریب کھیلنے سے روکیں۔بارش کے بعد کھلے گڑھے پانی سے بھر جاتے ہیں جس سے ان کی گہرائی کا اندازہ لگانا مشکل ہو جاتا ہے۔ یہ علاقے بچوں کے لیے انتہائی خطرناک ثابت ہو سکتے ہیں۔ نریلا کا یہ واقعہ مانسون کے موسم میں پانی بھرے علاقوں میں احتیاط کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔

Continue Reading

دلی این سی آر

غازی آباد-جیور کوریڈورہوگا 72 کلومیٹر طویل

Published

on

غازی آباد:نیشنل کیپیٹل ریجن ٹرانسپورٹ کارپوریشن (این سی آر ٹی سی) کے پاس 72.44 کلومیٹر طویل غازی آباد-جیور کوریڈور کے ساتھ 11 نمو بھارت اور 18 میٹرو اسٹیشن ہوں گے۔ نمو بھارت کوریڈور کے لیے مجوزہ اسٹیشنوں میں غازی آباد، گریٹر نوئیڈا اور نوئیڈا انٹرنیشنل ایئرپورٹ شامل ہیں۔ یہ معلومات نیشنل کیپیٹل ریجن ٹرانسپورٹ کارپوریشن (NCRTC) کے ذریعہ شیئر کردہ اسٹیشن کی تفصیلات میں فراہم کی گئی ہے۔اس راہداری پر 11 اسٹیشن نمو بھارت خدمات پیش کریں گے، جب کہ راستے کے ساتھ 18 اسٹیشن مقامی میٹرو خدمات پیش کریں گے۔ اس سے مسافروں کو غازی آباد، نوئیڈا اور ہوائی اڈے کے درمیان علاقائی ریپڈ ریل اور مقامی میٹرو دونوں کے ذریعے سفر کرنے کی اجازت ملے گی۔ تاہم، ایک اہلکار نے بتایا کہ کوریڈور فی الحال تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (DPR) مرحلے پر ہے۔این سی آر ٹی سی کے مطابق، یہ 72.44 کلو میٹر طویل کاریڈور دہلی-میرٹھ نمو بھارت کوریڈور کے غازی آباد اسٹیشن کو جیور کے نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے جوڑے گا۔ کل لمبائی میں سے تقریباً 71.5 کلومیٹر بلندی پر ہوگی، جبکہ 1.29 کلومیٹر زیر زمین ہوگی۔اس راہداری پر مجوزہ نمو بھارت اسٹیشنوں میں غازی آباد ساؤتھ، گریٹر نوئیڈا سیکٹر-2، گریٹر نوئیڈا سیکٹر-3، گریٹر نوئیڈا سیکٹر-12، سورج پور، الفا-1، ایکوٹیک-6، دنکور، YEIDA نارتھ (سیکٹر-18)، YEIDA سینٹرل (سیکٹر-21) اور نوئیڈا انٹرنیشنل ایئرپورٹ ہیں۔ مجوزہ راستے کے ساتھ میٹرو اسٹیشنوں میں سدھارتھ وہار، گریٹر نوئیڈا سیکٹر 16C، ایکوٹیک 12، گریٹر نوئیڈا ویسٹ (سیکٹر-4)، گریٹر نوئیڈا سیکٹر-10، نالج پارک 5، پولیس لائنز سورج پور، ایکوٹیک-2، نالج پارک-3، اومیگا-2، ایٹیکو پور، ایٹیکو 3، ایٹیک پور، 18-3 شامل ہیں۔ جنید پور، YEIDA سیکٹر-17، YEIDA سیکٹر-15 اور YEIDA سیکٹر-33۔اس کوریڈور کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ اسپیڈ 180 کلومیٹر فی گھنٹہ رکھنے کا منصوبہ ہے۔ اس سے غازی آباد، نوئیڈا، اور نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے درمیان سفر کا وقت تقریباً 40 سے 50 منٹ تک کم ہونے کی امید ہے۔دریں اثنا، گروگرام-باول نمو بھارت RRTS کوریڈور، دہلی کے سرائے کالے خان سے، پہلے مرحلے میں باول سے بہرور تک مکمل کیا جائے گا۔ باول سے بہرور تک توسیع کی منظوری این سی آر پلاننگ کمیٹی سے مل گئی ہے۔ اس پروجیکٹ پر تقریباً 8000 کروڑ روپے لاگت آئے گی۔ باول اور بہرور کے درمیان 36 کلومیٹر کے راستے میں چار اسٹیشن بنائے جائیں گے۔ سفر کا وقت تقریباً 24 منٹ ہوگا۔

Continue Reading

دلی این سی آر

بچوں کی تعلیم کے لیے ماہانہ 1,000 روپے فراہم کرے گی سرکار

Published

on

نئی دہلی :دہلی کے تعمیراتی کارکنوں کے بچوں کے اسکالرشپ: دہلی میں خواتین کو 2,500 روپے فراہم کرنے والی اسکیم کے لیے رجسٹریشن جاری ہے۔ دریں اثنا، ایک اور اسکیم کے لیے رجسٹریشن جاری ہے۔ اس اسکیم کے تحت دہلی حکومت بچوں کی تعلیم کے لیے ماہانہ 500 سے 1000 روپے تک فراہم کرے گی۔ دہلی بلڈنگ اینڈ دیگر کنسٹرکشن ورکرز ویلفیئر بورڈ کی طرف سے جاری کردہ معلومات کے مطابق، تعلیمی امداد کے لیے درخواست دینے کی آخری تاریخ 14 اگست 2026 ہے۔
سب سے پہلے، ہم آپ کو بتاتے چلیں کہ یہ اسکیم دہلی بلڈنگ اینڈ دیگر کنسٹرکشن ورکرز ویلفیئر بورڈ (DBOCWW بورڈ) میں رجسٹرڈ تعمیراتی مزدوروں کے بچوں کے لیے ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ دہلی کے ہر باشندے کو اس اسکیم سے فائدہ نہیں ہوگا۔ بورڈ کی آفیشل ویب سائٹ پر، قاعدہ 281 کے تحت تعلیم کے لیے مالی امداد درج ہے۔اس مالی امداد سے مستفید ہونے کے لیے، تعمیراتی کارکنوں کا دہلی بلڈنگ اینڈ دیگر کنسٹرکشن ورکرز ویلفیئر بورڈ میں رجسٹر ہونا ضروری ہے۔ بورڈ کے مطابق، عمارت اور تعمیراتی کارکن کے طور پر رجسٹریشن کے لیے عمومی تقاضے 18 سے 60 سال کی عمر کے درمیان ہونا اور پچھلے 12 مہینوں میں کم از کم 90 دن تک تعمیراتی کام میں کام کرنا ہے۔رجسٹریشن کے بعد ممبران کو اپنی ممبرشپ کی سالانہ تجدید کرنی ہوگی۔ تعلیمی امداد بورڈ کے رجسٹرڈ ممبران کے بچوں کے لیے ہے۔ بورڈ کی ذمہ داریوں میں مستفید ہونے والے کارکنوں کے بچوں کی تعلیم کے لیے مالی امداد فراہم کرنا بھی شامل ہے۔حکومت کی طرف سے جاری کردہ معلومات کے مطابق ان اداروں میں زیر تعلیم بچے امداد کے اہل ہیں۔ مزید برآں، درخواست کے لیے طالب علم کی کم از کم 50% حاضری درکار ہے۔حکومت کی طرف سے جاری کردہ معلومات کے مطابق، تعلیمی امداد کے لیے درخواست دینے کی آخری تاریخ 14 اگست 2026 ہے۔ اس لیے اہل تعمیراتی کارکنوں سے کہا گیا ہے کہ وہ مقررہ دستاویزات کے ساتھ متعلقہ ضلعی دفتر میں درخواست دیں۔تعلیمی امدادی اسکیم اور استفادہ کنندگان سے متعلق پرانے ریکارڈ بھی بورڈ کی آفیشل ویب سائٹ پر دستیاب ہیں۔ بورڈ نے 2009 سے شروع ہونے والے مختلف سالوں کے لیے تعلیمی امداد کی تقسیم کا ریکارڈ شائع کیا ہے۔

Continue Reading

رجحان ساز

Copyright © 2025 Probitas News Network