خواتین کے لیے یکم اگست سے دہلی ٹرانسپورٹ کارپوریشن (ڈی ٹی سی) کی بسوں میں مفت سفر کرنے کے لیے گلابی سہیلی کارڈ لازمی کر دیا گیا ہے۔ ڈی ٹی سی نے کہا ہے کہ دہلی میں خواتین کے لیے یکم اگست سے پنک سہیلی کارڈ کے بغیر بس سروس مفت نہیں ہوگی۔ اس کا مطلب ہے کہ خواتین یکم اگست سے اس کارڈ کے بغیر مفت بس سروس کا فائدہ نہیں اٹھا سکیں گی۔حکومت موجودہ پیپر پنک ٹکٹ سسٹم کو مرحلہ وار ختم کر رہی ہے۔تازہ ترین ڈی ٹی سی سرکلر کے مطابق، کاغذی گلابی ٹکٹ اب صرف 31 جولائی تک جاری کیے جائیں گے۔ سرکلر میں کہا گیا ہے کہ یکم اگست 2026 سے صرف گلابی سہیلی کارڈ والی خواتین ہی مفت سفر کی اہل ہوں گی۔ خواتین کو ڈی ٹی سی اور دہلی انٹیگریٹڈ ملٹی ماڈل ٹرانزٹ سسٹم (ڈی آئی ایم ٹی ایس) کلسٹر بسوں میں داخل ہونے پر کارڈ کو ٹیپ کرنے کی ضرورت ہوگی۔سرکلر کے مطابق سمارٹ کارڈ کے بغیر سفر کرنے والی خواتین کو 31 جولائی کے بعد گلابی ٹکٹ جاری نہیں کیا جائے گا اور انہیں ٹکٹ خریدنا ہوگا۔ سہیلی پنک اسمارٹ کارڈ اسکیم کے تحت، حکومت دہلی ٹرانسپورٹ کارپوریشن (ڈی ٹی سی) اور کلسٹر بسوں میں خواتین اور ٹرانس جینڈر لوگوں کو مفت سفر فراہم کرتی ہے۔دہلی میں 1.4 ملین سے زیادہ گلابی سہیلی کارڈ جاری کیے گئے ہیں۔ یہ تعداد مزید بڑھ سکتی ہے۔ دہلی کے وزیر ٹرانسپورٹ پنکج سنگھ نے یہ جانکاری دی۔ ان کے مطابق، دہلی بھر میں تقریباً 73 تقسیمی مراکز اس وقت کارڈ جاری کر رہے ہیں، جن میں روزانہ تقریباً 11,000 کارڈ جاری کیے جاتے ہیں۔’گلابی سہیلی اسمارٹ کارڈ، جو خواتین کو سرکاری بسوں میں مفت سفر کی پیشکش کرتا ہے، انہیں کنڈکٹر سے بار بار بات چیت کیے بغیر سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اصل میں یکم جولائی سے شروع ہونے والے پنک ٹکٹ کے بجائے صرف پنک اسمارٹ کارڈ کا استعمال کرتے ہوئے دہلی بسوں میں سفر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن تاریخ ملتوی کر دی گئی۔ اب، 31 جولائی کو پنک ٹکٹ کے ذریعے سفر کرنے کا آخری دن قرار دیا گیا ہے۔

نئی دہلی: عام آدمی پارٹی کے قومی کنوینر اروند کجریوال نے ملک میں 102 روپے فی لیٹر فروخت ہونے والے ای-20 بلینڈڈ پٹرول کی قیمت کو لے کر مرکزی حکومت کو نشانہ بنایا۔ انہوں نے کہا کہ ملک میں خالص پٹرول 82 روپے فی لیٹر ملنا چاہیے، لیکن حکومت عوام کو 102 روپے فی لیٹر میں ای-20 پٹرول فروخت کر رہی ہے۔ بین الاقوامی بازار میں خام تیل کی قیمت اس وقت 70 ڈالر فی بیرل ہے۔ اس قیمت کے حساب سے پٹرول تیار کرنے کی لاگت تقریباً 42 روپے فی لیٹر بنتی ہے۔ اگر تمام ٹیکس بھی شامل کر لیے جائیں تب بھی خالص پٹرول 82 روپے فی لیٹر اور ای-20 پٹرول تقریباً 70 روپے فی لیٹر میں دستیاب ہونا چاہیے۔ اسی حساب سے ڈیزل کی قیمتیں بھی کم ہونی چاہئیں۔ اروند کیجریوال نے کہا کہ پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں کا مہنگائی پر براہِ راست اثر پڑتا ہے۔ اگر ان کی قیمتیں کم ہوں گی تو مہنگائی بھی خود بخود کم ہو جائے گی۔ انہوں نے کہا کہ تیل کمپنیاں پہلے بھی 77 ہزار کروڑ روپے کا منافع کما چکی ہیں اور اب بھی مسلسل منافع کما رہی ہیں، لیکن چند دن جاری رہنے والی جنگ کا بہانہ بنا کر عوام سے غیر ضروری طور پر زیادہ قیمت وصول کی جا رہی ہے۔ عام آدمی پارٹی کے مرکزی دفتر میں پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے اروند کیجریوال نے کہا کہ بین الاقوامی بازار میں خام تیل کی قیمت 115 ڈالر فی بیرل سے گھٹ کر 70 ڈالر فی بیرل رہ گئی ہے۔ فروری، مارچ، اپریل اور مئی کے دوران قیمت تقریباً 115 ڈالر فی بیرل تھی، لیکن اب یہ کم ہو کر 70 ڈالر فی بیرل پر آ گئی ہے۔ دوسری جانب، ملک میں مئی کے دوران ای-20 پٹرول کی قیمت 102 روپے فی لیٹر مقرر کی گئی تھی اور آج بھی وہی قیمت برقرار ہے۔ انہوں نے کہا کہ جب خام تیل کی قیمت میں اتنی بڑی کمی آئی ہے تو ملک میں پٹرول کی قیمت بھی کم ہونی چاہیے۔ ہماری کیلکولیشن کے مطابق اس وقت پٹرول کی قیمت 82 روپے فی لیٹر یا اس سے بھی کم ہونی چاہیے، اور اس قیمت پر ای-20 نہیں بلکہ خالص پٹرول دستیاب ہونا چاہیے۔انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ خام تیل کی موجودہ قیمت 70 ڈالر فی بیرل ہے۔ اگر اسے موجودہ شرح مبادلہ کے مطابق روپے میں تبدیل کیا جائے تو خام تیل کی قیمت تقریباً 42 روپے فی لیٹر بنتی ہے۔ اس کے بعد ریفائننگ، آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (او ایم سی) کے مارجن اور ٹرانسپورٹ کے اخراجات تقریباً 9 روپے فی لیٹر، مرکزی ٹیکس 12 روپے فی لیٹر، ریاستوں کا اوسط وی اے ٹی 25 فیصد یعنی تقریباً 16 روپے فی لیٹر اور ڈیلر کمیشن 3 روپے فی لیٹر شامل کیا جائے تو مجموعی قیمت تقریباً 82 روپے فی لیٹر بنتی ہے۔ اگر اسی پٹرول کو ای-20 بنایا جائے تو اس کی قیمت تقریباً 70 روپے فی لیٹر ہونی چاہیے، نہ کہ 102 روپے فی لیٹر۔ اروند کیجریوال نے مزید کہا کہ اسی اصول کے مطابق ڈیزل کی قیمتیں بھی کم کی جا سکتی ہیں۔ پٹرول اور ڈیزل سستے ہونے سے ٹرانسپورٹ کے اخراجات کم ہوں گے، جس کے نتیجے میں اشیائے ضروریہ سمیت تقریباً ہر چیز کی قیمتوں میں کمی آئے گی اور مہنگائی پر بڑا اثر پڑے گا، جس سے عوام کو خاطر خواہ راحت ملے گی۔انہوں نے کہا کہ حکومت یا مرکزی وزیر ہردیپ سنگھ پوری یہ دلیل دے سکتے ہیں کہ جنگ کے دوران تیل کمپنیوں کو جو نقصان ہوا تھا، اس کی تلافی اب منافع کما کر کی جا رہی ہے، لیکن یہ دلیل سراسر غلط ہے۔ 2014 سے اب تک بین الاقوامی بازار میں خام تیل کی قیمتوں میں کم از کم چھ مرتبہ نمایاں کمی آئی، اس کے باوجود حکومت نے ملک میں پٹرول کی قیمتیں کم نہیں کیں۔ جب خام تیل سستا ہونے پر کمپنیوں نے بھاری منافع کمایا تو وہ رقم کہاں گئی؟اروند کیجریوال نے سوال کیا کہ کیا اس منافع سے تین چار ماہ جاری رہنے والی جنگ کے دوران ہونے والے محدود نقصان کی تلافی نہیں کی جا سکتی؟ اطلاعات کے مطابق صرف گزشتہ سال ہی سرکاری تیل کمپنیوں کو تقریباً 77 ہزار کروڑ روپے کا ریکارڈ منافع حاصل ہوا، جبکہ گزشتہ تین چار برسوں سے بھی وہ مسلسل بھاری منافع کما رہی ہیں۔ پھر اس منافع کو نقصانات پورے کرنے کے لیے کیوں استعمال نہیں کیا جا رہا؟آخر میں اروند کیجریوال نے کہا کہ اس وقت عوام سے 102 روپے فی لیٹر وصول کرنا سراسر غیر منصفانہ ہے۔ میری حکومت سے مطالبہ ہے کہ فوری طور پر ملک کے عوام کو 82 روپے فی لیٹر کی قیمت پر خالص پٹرول فراہم کیا جائے، اور اگر ای-20 پٹرول ہی فروخت کیا جائے تو اس کی قیمت اس سے بھی کم مقرر کی جائے۔

(پی این این)
نئی دہلی :دہلی میں میٹرو فیز 4 کے تحت اندرلوک سے اندرا پرستھ میٹرو کوریڈور کی تعمیر شروع ہوگی۔سرائے روہیلا میٹرو اسٹیشن کمپلیکس میں اس کوریڈور کا سنگ بنیاد رکھیں گی۔ اس راستے سے روزانہ سفر کرنے والے تقریباً 1.5 لاکھ مسافروں کو سہولت فراہم ہونے کی امید ہے۔
اندرلوک-اندرا پرستھ میٹرو کوریڈور ایک گنجان آباد علاقے سے گزرے گا، جس میں 12.30 کلومیٹر کے راستے میں 10 اسٹیشن ہوں گے۔اندرلوک سے اندرا پرستھ میٹرو کوریڈور دہلی میں میٹرو فیز 4 کے تحت ایک گنجان آباد علاقے سے گزرے گا۔ وزیر اعلیٰ ریکھا گپتا جمعرات کو سرائے روہیلا میٹرو اسٹیشن کمپلیکس میں اس کوریڈور کا سنگ بنیاد رکھیں گی۔ یہ راہداری وسطی دہلی، مغربی دہلی اور پرانی دہلی کے درمیان میٹرو رابطے کو مضبوط کرے گی۔ توقع ہے کہ اس راہداری کی تکمیل سے روزانہ تقریباً 150,000 مسافروں کو سہولت میسر آئے گی۔ڈی ایم آر سی کے مطابق، یہ راہداری میجنٹا لائن کی توسیع ہوگی۔ اس 12.30 کلومیٹر طویل کوریڈور میں 10 اسٹیشن ہوں گے۔ اس کوریڈور کا تقریباً 11.35 کلومیٹر حصہ زیر زمین ہوگا، اور تقریباً ایک کلومیٹر کو بلند کیا جائے گا۔ گنجان آباد علاقوں میں زیر زمین کوریڈور کی تعمیر سے ٹرینوں کے لیے سرنگیں بنانے میں چیلنجز پیدا ہوں گے۔
یہ کوریڈور دہلی سکریٹریٹ کو براہ راست میٹرو کنیکٹیویٹی بھی فراہم کرے گا۔ فی الحال، میٹرو کے ذریعے دہلی سکریٹریٹ تک پہنچنے کے لیے، کسی کو ITO اسٹیشن پر اترنا پڑتا ہے اور پھر وہاں سے آٹو یا کیب لینا پڑتا ہے۔ کوریڈور کی تکمیل سے مسافروں کو سہولت میسر آئے گی۔یہ کوریڈور کئی مقامات پر دیگر میٹرو لائنوں سے جڑے گا۔ اس کاریڈور پر میٹرو کے چلنے کے بعد اندرلوک اور نئی دہلی اسٹیشنوں پر دو نئے ٹرپل انٹرچینج بنائے جائیں گے۔ نئی دہلی اسٹیشن پر ایئرپورٹ لائن اور ییلو لائن کے درمیان پہلے سے ہی ایک انٹرچینج موجود ہے، لیکن میجنٹا لائن کے کوریڈور کے ساتھ، یہ مسافروں کو سہولت فراہم کرتے ہوئے ایک ٹرپل انٹرچینج بھی بن جائے گا۔مسافروں کو نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے تک پہنچنے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کا اختیار فراہم کرنے کے لیے، NCRTC نے غازی آباد-جیور (نمو بھارت) کوریڈور کے لیے ڈی پی آر کی تیاری میں تیزی لائی ہے۔ اتر پردیش حکومت سے منظوری ملنے کے بعد کام شروع کیا جائے گا۔ غازی آباد سے نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے تک 72.44 کلومیٹر کا مجوزہ کوریڈور غازی آباد سے شروع ہوگا اور نوئیڈا، گریٹر نوئیڈا اور یمنا ایکسپریس وے انڈسٹریل ڈیولپمنٹ اتھارٹی سٹی سے گزرے گا۔