نئی دہلی :ایندھن کے بحران کے پیش نظر دہلی حکومت پبلک ٹرانسپورٹ (جیسے میٹرو اور بس) کا استعمال کرنے والے ملازمین کو مراعات فراہم کرے گی۔ محکمہ خزانہ کی جانب سے تیار کردہ اسکیم کے تحت، اگر کوئی ملازم اپنے ماہانہ ٹرانسپورٹ الاؤنس کا کم از کم 25 کامن موبیلٹی کارڈ کو ری چارج کرنے پر خرچ کرتا ہے، تو اسے اضافی 10مراعات ملے گی۔ اس اسکیم کو چھ ماہ کے لیے نافذ کیا جا رہا ہے اور جائزہ لینے کے بعد اس میں توسیع کی جا سکتی ہے۔
محکمہ خزانہ کی طرف سے جاری کردہ ایک حکم کے مطابق، دہلی حکومت ان سرکاری ملازمین کو مراعات فراہم کرے گی جو کام پر جانے کے لیے دہلی میٹرو، ڈی ٹی سی بسوں، یا دیگر پبلک ٹرانسپورٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ حکومت کے محکمہ خزانہ نے اس اسکیم کا خاکہ تیار کیا ہے۔ آفس آرڈر جاری ہونے پر اس اسکیم کو محکموں میں لاگو کیا جائے گا۔
ایک ملازم جو اپنے ماہانہ ٹرانسپورٹ الاؤنس کا کم از کم 25 فیصد (مہنگائی الاؤنس کو چھوڑ کر) کامن موبلٹی کارڈ خریدنے یا ری چارج کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے وہ اپنے ٹرانسپورٹ الاؤنس کے 10 فیصد کے برابر مراعات کا اہل ہوگا۔ یہ ان کی تنخواہ کے ساتھ ادا کی جائے گی۔
تاہم، اس اسکیم سے فائدہ اٹھانا اختیاری ہوگا، اور افسران اور ملازمین کو ڈی ٹی سی کی طرف سے ان کی رضامندی سے جاری کردہ کامن موبلٹی کارڈ فراہم کیا جائے گا۔ اگر کوئی افسر یا ملازم اس اسکیم سے فائدہ اٹھانا نہیں چاہتا ہے تو وہ اپنے محکمہ کے سربراہ کو مطلع کر سکتے ہیں اور اپنا عام ٹرانسپورٹ الاؤنس وصول کرنا جاری رکھ سکتے ہیں۔
خود مختار اداروں، مقامی اداروں، اکیڈمیوں، بورڈوں، کارپوریشنوں، سوسائٹیوں اور دہلی حکومت کے انتظامی کنٹرول میں کام کرنے والے گرانٹ ان ایڈ اداروں کے ملازمین بھی اس اسکیم سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، بشرطیکہ وہ اہل ہوں۔ آرڈر کے مطابق یہ ترغیبی اسکیم فی الحال چھ ماہ کی مدت کے لیے نافذ کی جائے گی اور جائزہ لینے کے بعد اس میں توسیع کی جا سکتی ہے۔
قابل ذکر ہے کہ گزشتہ ماہ وزیر اعلیٰ ریکھا گپتا نے 90 روزہ “میرا ہندوستان، میرا تعاون” ایندھن کی بچت مہم شروع کی تھی۔ اس مہم کے تحت دہلی حکومت کے تمام ملازمین کو دو دن تک گھر سے کام کرنے کا اختیار دیا گیا تھا اور ان سے پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کی بھی تاکید کی گئی تھی۔
یہی نہیں، پچھلے مہینے ڈی ٹی سی (دہلی ٹرانسپورٹ کارپوریشن) نے بھی اعلان کیا تھا کہ وہ دہلی حکومت کے ملازمین کے لیے ان کے گھروں سے قریبی میٹرو اسٹیشن اور پھر دہلی سیکریٹریٹ تک خصوصی بسیں چلائے گی۔ مزید برآں، افسران اور ملازمین کو ڈی ٹی سی کی طرف سے کامن موبلٹی کارڈ جاری کیا جائے گا۔ یہ کارڈ محکمہ خزانہ کی ڈی ٹی سی سے ملاقات کے بعد جاری کیا جائے گا۔ اس اسکیم کو چھ ماہ کے لیے نافذ کیا جائے گا اور بعد میں اس میں توسیع کی جا سکتی ہے۔

چلچلاتی گرمی میں سہارابنی نمو بھارت ٹرین
نئی دہلی :نمو بھارت ٹرین نے دہلی-غازی آباد-میرٹھ کوریڈور پر 1.25 لاکھ سے زیادہ مسافروں کے ساتھ روزانہ سواری کا نیا ریکارڈ قائم کیا۔ عام دنوں میں، تقریباً 1 لاکھ مسافر ہر روز اس کوریڈور پر سفر کرتے ہیں۔ اس کی 99 وقت کی پابندی، تیز رفتاری، اور شدید گرمی میں مکمل ایئر کنڈیشنڈ سفر کی وجہ سے، یہ ایک مقبول انتخاب بنتا جا رہا ہے۔ سرائے کالے خان اور آنند وہار جیسے اسٹیشنز نقل و حمل کے دیگر طریقوں سے منسلک ہو رہے ہیں اور 40 سے زیادہ سواریاں دیکھ رہے ہیں۔ مسافروں کی سہولت کے لیے ٹرین کے 18 اضافی سفر شروع کیے گئے ہیں۔
اطلاعات کے مطابق، نمو بھارت نے پیر کو دہلی-غازی آباد-میرٹھ کوریڈور پر اپنی سب سے زیادہ یومیہ سواری ریکارڈ کی۔ تقریباً 125,500 مسافروں نے راہداری پر سفر کیا، جو ایک ہی دن میں ریکارڈ کی جانے والی سب سے زیادہ تعداد ہے۔ یہ کامیابی این سی آر میں سفری انداز میں نمایاں تبدیلی کی عکاسی کرتی ہے۔ چلچلاتی گرمی سے بچنے کے لیے لوگ تیز رفتار اور وقت کی پابندی نمو بھارت کا انتخاب کر رہے ہیں۔
نمو بھارت ٹرینوں میں سفر کا وقت بہت کم ہے۔ نمو بھارت ٹرینیں تقریباً 99 فیصد وقت کی پابندی کرتی ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ مسافروں کو مکمل اعتماد ہے کہ وہ وقت پر پہنچیں گے۔ لوگوں کو ٹریفک جام یا تاخیر سے پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ دہلی کے سرائے کالے خان، نیو اشوک نگر، آنند وہار اور غازی آباد اور بیگم پل اسٹیشن سب سے زیادہ بھیڑ بن گئے ہیں۔ یہ اسٹیشن میٹرو، انڈین ریلوے، بس ٹرمینلز (ISBTs) اور سٹی بسوں تک براہ راست اور آسان رسائی پیش کرتے ہیں۔میرٹھ میٹرو، جو میرٹھ میں نمو بھارت جیسے ہی پٹریوں اور اسٹیشنوں پر چلتی ہے، نے بھی سفر کو آسان کردیا ہے۔ یہ مسافروں کو ایک ہی راستے پر علاقائی اور مقامی طور پر سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ دہلی-این سی آر میں شدید گرمی کے درمیان، مکمل طور پر ایئر کنڈیشنڈ نمو بھارت ٹرینیں ایک آرام دہ اور محفوظ سفر پیش کرتی ہیں۔ ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے درمیان، نمو بھارت ایک سستے متبادل کے طور پر ابھرا ہے۔ لوگ اپنی پرائیویٹ گاڑیوں کو چھوڑ کر نمو بھارت جیسے ٹرانسپورٹ کے بہتر طریقے اپنا رہے ہیں۔
مسافروں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے جواب میں، این سی آر ٹی سی نے دہلی-غازی آباد-میرٹھ کوریڈور پر چوٹی کے اوقات میں 18 اضافی نمو بھارت ٹرین ٹرپ متعارف کرائے ہیں۔ سرائے کالے خان اور میرٹھ ساؤتھ اسٹیشن کے درمیان صبح 7:00 بجے سے 11:30 بجے اور شام 5:00 بجے سے 8:30 بجے تک اضافی خدمات فراہم کی جارہی ہیں۔ یہ اقدام اس سمت میں ایک اہم قدم ہے۔ سواریوں میں مسلسل اضافہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ نمو بھارت صرف نقل و حمل کا آپشن نہیں ہے بلکہ مسافروں کی روزمرہ کی زندگی کا ایک قابل اعتماد حصہ ہے۔

نئی دہلی :دہلی میں مفت بس سفر کے لیے گلابی ٹکٹ جلد ہی بند کر دیا جائے گا۔ صرف پنک اسمارٹ سہیلی کارڈ والی خواتین ہی مفت بس سفر کا فائدہ اٹھا سکیں گی۔ دہلی حکومت نے پنک اسمارٹ سہیلی کارڈ حاصل کرنے کے لیے دہلی کے پتے کے ساتھ آدھار کارڈ کو لازمی قرار دیا ہے۔ اس سے وہ خواتین جن کے پاس دہلی کے پتے کے ساتھ آدھار کارڈ نہیں ہے انہیں مفت بس سفر حاصل کرنے سے روکا جائے گا۔ ان میں ہزاروں طالبات شامل ہیں جو دوسری ریاستوں سے دہلی میں تعلیم حاصل کرنے آئی ہیں۔
دہلی یونیورسٹی کے مختلف کالجوں میں نہ صرف یوپی، بہار اور ہریانہ بلکہ کیرالہ، تمل ناڈو، اتراکھنڈ، ہماچل، جموں و کشمیر اور آسام سمیت دیگر کئی ریاستوں سے بھی ہزاروں طالبات زیر تعلیم ہیں۔ یہ طالبات زیادہ تر روزانہ ڈی ٹی سی بسوں سے سفر کرتی ہیں۔ دہلی کی سرکاری بسوں میں مفت سفر کی وجہ سے، یہ طالبات ایک محدود بجٹ کے اندر اپنی تعلیم، رہائش اور کھانے کے ماہانہ اخراجات کا انتظام کرنے کے قابل تھیں۔ تاہم، اگر آنے والے مہینوں میں دہلی کی بسوں میں دیگر ریاستوں کی خواتین کے لیے مفت سفر ختم ہو جاتا ہے، تو انہیں بس کے سفر پر ماہانہ 2500 سے 3000 روپے خرچ کرنے ہوں گے۔ طالبات کا کہنا ہے کہ اس سے ان کے تعلیمی بجٹ میں اضافہ ہوگا۔
دہلی کے آس پاس کے شہروں جیسے گروگرام، نوئیڈا، غازی آباد اور فرید آباد سے خواتین کی ایک بڑی تعداد کام کے لیے روزانہ سفر کرتی ہے۔ ان خواتین کے لیے اب بس کا مفت سفر بند کر دیا جائے گا۔ اب تک، وہ گلابی ٹکٹ بھی حاصل کرتے ہیں. گلابی سہیلی سمارٹ کارڈ کے لازمی ہونے کے بعد، ان خواتین کو اپنے سفر کا خرچہ ادا کرنا پڑے گا۔ یہ ان خواتین کے لیے ایک اہم دھچکا ہوگا جو روزانہ دہلی کا سفر کرتی ہیں۔ مزید برآں، ان خواتین کے لیے بس کا سفر بھی بند کر دیا جائے گا جو مختلف وجوہات کی بنا پر مختصر وقت کے لیے دہلی آتی ہیں یا کام کے لیے دہلی میں رہتی ہیں، لیکن جن کا آدھار کارڈ کا پتہ ان کی آبائی ریاست میں ہے۔
درحقیقت، دہلی کے آدھار کارڈ کی ضرورت نے ان خواتین اور طالبات کے لیے مشکلات پیدا کر دی ہیں۔ پنک سہیلی اسمارٹ کارڈ کے لیے دہلی کا پتہ درکار ہے، جب کہ دوسری ریاستوں کے طلبہ کی ایک بڑی تعداد دہلی یونیورسٹی، جواہر لال نہرو یونیورسٹی، امبیڈکر یونیورسٹی، آئی پی یونیورسٹی اور دیگر اعلیٰ تعلیمی اداروں میں پڑھتی ہے۔ ان میں سے زیادہ تر طلباء ہاسٹلز، پی جی، یا کرائے کی رہائش میں رہتے ہیں۔ چونکہ ان کا مستقل آدھار پتہ ان کی آبائی ریاست میں ہے، اس لیے وہ دہلی کے رہائشی ہونے کے اہل نہیں ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ انہیں اپنی تعلیم مکمل کرنے کے بعد اپنی آبائی ریاستوں کو لوٹنا ہے، اس لیے دہلی کا آدھار کارڈ حاصل کرنا مناسب نہیں ہے۔ فی الحال، وہ گلابی ٹکٹوں کے ذریعے مفت سفر حاصل کر رہے ہیں، لیکن سمارٹ کارڈ سسٹم کے نافذ ہونے کے بعد یہ سہولت ختم ہو جائے گی۔ اسی طرح نوئیڈا، گروگرام یا فرید آباد کی خواتین کے پاس بھی آدھار کارڈ دہلی سے باہر جاری ہیں۔
طلباء نے مطالبہ کیا ہے کہ دہلی حکومت دہلی میں باقاعدگی سے تعلیم حاصل کرنے والی طالبات کو راحت فراہم کرنے کے لئے قواعد میں ترمیم کرے۔ وہ تجویز کرتے ہیں کہ کالج کے شناختی کارڈ، داخلہ سرٹیفکیٹ، ہاسٹل الاٹمنٹ لیٹر، کرایہ کے معاہدے، یا یونیورسٹی کے بانفائیڈ سرٹیفکیٹس کو بھی اہلیت کے معیار کے طور پر قبول کیا جانا چاہیے۔ڈی ٹی سی کے ایک سینئر اہلکار نے بتایا کہ پنک اسمارٹ کارڈ کے لیے اہلیت کا معیار حکومت نے طے کیا ہے، اور دہلی آدھار کارڈ لازمی ہے۔ اگر طالبات دہلی کے پتے کے ساتھ آدھار کارڈ حاصل کرتی ہیں تو انہیں اہل سمجھا جائے گا اور گلابی کارڈ جاری کیا جائے گا۔DU کی ایک طالبہ مس آیوشی نے بتایا کہ زیادہ تر طلباء مالی مشکلات کے درمیان اپنی تعلیم کو آگے بڑھاتے ہیں اور انہیں آٹوز، ای رکشا اور دیگر نجی ٹرانسپورٹیشن کے لیے بہت زیادہ کرایوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ وہ حکومت سے عاجزی کے ساتھ درخواست کرتی ہے کہ ان اسکیموں میں دوسری ریاستوں کے طلباء کو بھی شامل کیا جائے۔دولت رام کالج کی ایک طالبہ مینو نے کہا کہ بس سروس صرف دہلی کے رہائشیوں تک محدود نہیں ہونی چاہیے۔ دیگر ریاستوں سے یہاں پڑھنے والے طلباء کو بھی اس سے فائدہ اٹھانا چاہئے۔ اگر ڈی یو کی خصوصی بسیں شروع کی گئی ہیں تو یہاں پڑھنے والے تمام طلبہ کو ان کا فائدہ ملنا چاہیے، چاہے وہ کسی بھی ریاست سے تعلق رکھتے ہوں۔