Connect with us

دلی این سی آر

بھارتی ریلوے کی پہلی ہائیڈروجن ٹرین تیار،جند-سونی پت روٹ پر چلے گی10 کوچز پر مشتمل جدید ٹرین ، 2600 مسافروں کی گنجائش

Published

on

خالد وسیم
نئی دہلی:بھارتی ریلوے ملک کی پہلی ہائیڈروجن فیول سیل ٹرین کو پٹریوں پر اتارنے کے لیے تیار ہے۔ یہ جدید ٹرین ہائیڈروجن ایندھن کی مدد سے خود اپنی بجلی پیدا کرے گی اور اس کے آپریشن کے دوران کاربن کے اخراج کو تقریباً صفر سطح تک محدود رکھا جا سکے گا۔ ماہرین کے مطابق یہ منصوبہ نہ صرف ریلوے نظام میں ایک بڑی تکنیکی تبدیلی ہے بلکہ بھارت کے گرین انرجی مشن کو بھی نئی رفتار فراہم کرے گا۔بھارتی ریلوے گزشتہ ایک دہائی کے دوران تیزی سے برقی کاری کے عمل کو مکمل کر چکی ہے اور اب براڈ گیج نیٹ ورک کا 99 فیصد سے زیادہ حصہ بجلی سے چل رہا ہے۔ اس کے باوجود ریلوے انتظامیہ صاف توانائی کے مزید جدید ذرائع تلاش کر رہی ہے، جس کے نتیجے میں ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی کو عملی شکل دی گئی ہے۔اس ٹیکنالوجی میں ٹرین کے اندر نصب فیول سیل ہائیڈروجن اور فضا میں موجود آکسیجن کے درمیان کیمیائی عمل کے ذریعے بجلی پیدا کرتا ہے۔ اس عمل میں نہ دھواں پیدا ہوتا ہے اور نہ ہی کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج، جبکہ صرف پانی کے بخارات خارج ہوتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ہائیڈروجن سے چلنے والی ٹرینوں کو مستقبل کا ماحول دوست سفری ذریعہ قرار دیا جا رہا ہے۔بھارتی ریلوے کی یہ ٹرین دو ہائیڈروجن پاور کارز اور آٹھ مسافر کوچز پر مشتمل ہوگی۔ ہر پاور کار تقریباً 1200 کلو واٹ بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جبکہ ٹرین کی ڈیزائن رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کی گئی ہے۔ اس میں ایک وقت میں تقریباً 2600 مسافر سفر کر سکیں گے، جو عالمی سطح پر چلنے والی بیشتر ہائیڈروجن ٹرینوں کے مقابلے میں کہیں زیادہ گنجائش ہے۔ریلوے حکام کے مطابق ٹرین کو ابتدائی طور پر شمالی ریلوے کے جند-سونی پت سیکشن پر چلایا جائے گا۔ اس مقصد کے لیے ہریانہ کے جند میں ملک کا سب سے بڑا ریلوے ہائیڈروجن ری فیولنگ مرکز قائم کیا گیا ہے، جہاں گرین ہائیڈروجن کی تیاری، ذخیرہ اور سپلائی کا مکمل نظام موجود ہے۔ہائیڈروجن کی آتش گیر نوعیت کے پیش نظر منصوبے میں خصوصی حفاظتی انتظامات کیے گئے ہیں۔ ٹرین اور ری فیولنگ اسٹیشن دونوں مقامات پر ہائیڈروجن لیکیج سینسر، آگ اور دھوئیں کی نشاندہی کرنے والے جدید آلات، خودکار شٹ ڈاؤن سسٹم اور مسلسل نگرانی کے نظام نصب کیے گئے ہیں۔ کسی بھی غیر معمولی صورتحال میں نظام خودکار طور پر ہائیڈروجن کی سپلائی بند کر دیتا ہے۔ریلوے ذرائع کا کہنا ہے کہ ٹرین کو مسافروں کے لیے شروع کرنے سے قبل مختلف تکنیکی اور حفاظتی آزمائشوں سے گزارا گیا، جن میں بریکنگ سسٹم، برقی نظام، کمپن اور مواصلاتی نظام کے تفصیلی ٹیسٹ شامل تھے۔ جرمنی کی معروف سرٹیفکیشن ایجنسی TÜV SÜD نے بھی اس منصوبے کا آزادانہ حفاظتی جائزہ لیا ہے۔ماہرین کے مطابق ہائیڈروجن ٹرین کا آغاز بھارت کو گرین ٹرانسپورٹ کے عالمی نقشے پر ایک نئی شناخت دلائے گا۔ مستقبل میں اس ٹیکنالوجی کو دیگر ریلوے روٹس، خصوصاً کالکا-شملہ جیسے تاریخی راستوں تک توسیع دینے کا منصوبہ بھی زیر غور ہے، جو ملک میں ماحول دوست سفری نظام کے فروغ کی جانب ایک اہم قدم ثابت ہوگا۔

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

دلی این سی آر

ایم پی اور ایم ایل ایز پر پارٹی چھوڑنے پر 10 سال کی لگے پابندی:سی جی پی

Published

on

نئی دہلی :کپل سبل نے ان ایم پیز اور ایم ایل اے پر 10 سال کی پابندی کی تجویز پیش کی ہے جو پیسے یا الیکشن لڑنے اور عوامی عہدہ رکھنے کے دباؤ کی وجہ سے پارٹیاں بدلتے ہیں۔ اس دوران کاکروچ جنتا پارٹی کے ارکان دو قدم آگے بڑھ گئے ہیں۔ایم پی اور ایم ایل ایز پر پارٹی چھوڑنے پر 10 سال کی پابندی! ایک کاکروچ کپل سبل سے دو قدم آگے بڑھ کر یہ مطالبہ کرتا ہے۔سینئر وکیل اور راجیہ سبھا ممبر پارلیمنٹ کپل سبل نے ایسے ممبران پارلیمنٹ اور ایم ایل اے پر 10 سال کی پابندی لگانے کی تجویز پیش کی ہے جو پیسے یا دباؤ کی وجہ سے پارٹیاں بدلتے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ پارٹی کے ٹکٹ اور نشان پر جیتنے والے اور پھر دوسری پارٹی میں شامل ہونے والے ایم پی اور ایم ایل اے کو ایک مدت کے لیے الیکشن لڑنے اور عوامی عہدہ رکھنے سے روک دیا جانا چاہیے۔دلچسپ بات یہ ہے کہ کاکروچ جنتا پارٹی (سی جے پی) اس سے بھی زیادہ سخت سزا کا مطالبہ کر رہی ہے۔ CJP کے ترجمان سورو داس نے کہا، “ہمارے پہلے چارٹر آف ڈیمانڈز میں پہلے ہی ایسے لیڈروں پر الیکشن لڑنے اور 20 سال تک کسی بھی عوامی عہدے پر رہنے پر پابندی لگانے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔” اس سلسلے میں کاکروچ کپل سبل سے دو قدم آگے دکھائی دیتے ہیں۔ہارس ٹریڈنگ اینڈ ڈیموکریسی” پر ایک بحث میں سبل نے انحراف مخالف قانون اور آئین کے 10ویں شیڈول میں انضمام کی رعایت پر سوال اٹھایا۔ ان کا استدلال ہے کہ اگر کسی قانون ساز پارٹی کے دو تہائی ارکان کسی دوسری پارٹی سے منحرف ہو جاتے ہیں اور اسے “انضمام” سمجھا جاتا ہے تو بڑے پیمانے پر انحراف ایک جائز راستہ بن جاتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ اس قانون کا مقصد حقیقی سیاسی تنظیم نو کی حفاظت کرنا ہے، نہ کہ ایم ایل ایز کو پارٹی چھوڑنے سے بچانے کے لیے۔سبل نے کہا کہ انحراف کو روکنے کے لیے اگر ضروری ہو تو قانون کو پڑھا اور اس میں ترمیم کی جانی چاہیے۔
انہوں نے نااہلی کے مقدمات کا فیصلہ کرنے کے لیے اسپیکر کی جگہ ایک آزاد ٹربیونل بنانے اور ایسے فیصلوں کے لیے ایک وقت مقرر کرنے کا بھی مطالبہ کیا۔سورو داس نے سبل کی تجویز کا خیرمقدم کیا، یہ کہتے ہوئے کہ CJP کے پہلے کے چارٹر آف ڈیمانڈز میں اور بھی سخت دفعات کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ ان کے مطابق پارٹی X کے ٹکٹ پر جیتنے والے لیکن پھر دباؤ یا رشوت کے تحت پارٹی Y میں شامل ہونے والے ایم پی اور ایم ایل اے کو 20 سال تک کسی بھی عوامی عہدے پر رہنے یا الیکشن لڑنے سے روک دیا جانا چاہیے۔داس نے سیاسی پارٹیوں کی تقسیم، ارکان پارلیمنٹ کی جانب سے رخ بدلنے پر مجبور کرنے کے لیے 50-100 کروڑ روپے کی مبینہ رشوت، اور حکومتوں کا تختہ الٹنے کو ملک کے ساتھ غداری قرار دیا۔ انہوں نے موجودہ انسداد انحراف قانون کو فرسودہ قرار دیا اور تبدیلیوں کا مطالبہ کیا۔سینئر ایڈوکیٹ کپل سبل کی طرف سے کسی بھی ایم پی اور ایم ایل اے پر پابندی لگانے کی تجویز کا جو پارٹی X کے نشان پر منتخب ہوتا ہے اور بعد میں پیسے کے لیے یا دباؤ میں پارٹی Y سے عیب دار ہوتا ہے۔ وہ 10 سال کی پابندی کا مطالبہ کرتا ہے۔

Continue Reading

دلی این سی آر

صاف، جدید اور آسانی سے قابل رسائی سہولیات فراہم کرنا حکومت کی ذمہ داری : ریکھا گپتا

Published

on

نئی دہلی :دہلی کے شالیمار باغ علاقے کے رہائشیوں کو ایک نیا عوامی سہولت کا تحفہ ملا ہے۔ دہلی کی وزیر اعلیٰ ریکھا گپتا نے سنگل پور گاؤں کے لیبر چوک میں نئے تعمیر شدہ پبلک ٹوائلٹ کا افتتاح کیا۔ حکومت کے مطابق، اس سہولت کے کھلنے سے مقامی باشندوں کو صاف ستھرا اور بہتر عوامی بیت الخلا تک رسائی حاصل ہو گی۔ لیبر چوک کے علاقے میں روزانہ بڑی تعداد میں لوگ آتے ہیں۔ اس لیے پبلک ٹوائلٹ کی سہولت مقامی رہائشیوں کے ساتھ ساتھ راہگیروں اور آس پاس کام کرنے والے لوگوں کے لیے بھی کارآمد ثابت ہوگی۔ نئے ٹوائلٹ کو جدید تقاضوں کو مدنظر رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے، صاف اور آسان عوامی مقامات کو یقینی بنایا گیا ہے۔
اس پبلک ٹوائلٹ کی ایک اہم خصوصیت یہ ہے کہ یہ معذور افراد کی ضروریات کو بھی پورا کرتا ہے۔ پریشانی سے پاک استعمال کو یقینی بناتے ہوئے ان کے لیے خصوصی سہولیات فراہم کی گئی ہیں۔ اسے عوامی سہولیات کو سب کے لیے قابل رسائی بنانے کی جانب ایک اہم قدم سمجھا جاتا ہے۔ بیت الخلا کی صفائی اور باقاعدہ دیکھ بھال کے بھی انتظامات کیے گئے ہیں۔ سہولت کی دیکھ بھال اور صارفین کی ضروریات کی نگرانی کے لیے ایک نگران مقرر کیا گیا ہے۔ اس سے ٹوائلٹ کی صفائی کو برقرار رکھنے اور عوام کے لیے بہتر تجربہ فراہم کرنے میں مدد کی توقع ہے۔
وزیر اعلیٰ ریکھا گپتا نے دارالحکومت میں شہری سہولیات کو مستحکم کرنے کے لیے جاری کوششوں پر زور دیا۔ دہلی حکومت کا کہنا ہے کہ شہر صاف، جدید اور آسانی سے قابل رسائی سہولیات فراہم کرنے کے لیے اپنے بنیادی ڈھانچے کو مسلسل بڑھا رہا ہے۔ دہلی کے مختلف علاقوں میں شہری سہولیات کو بہتر بنانے کے لیے مختلف سرکاری محکمے مل کر کام کر رہے ہیں۔ اس کا مقصد شہر کے قریبی علاقوں میں ضروری سہولیات فراہم کرنا اور روزمرہ کی زندگی کو آسان بنانا ہے۔
انہوں نے کہا کہ دہلی میں صاف ستھرے اور جدید عوامی بیت الخلاؤں کی کمی کو دور کرنے کے لیے دہلی ٹورزم کو سڑکوں اور بازاروں میں ایک ہزار بیت الخلا کمپلیکس بنانے کا ہدف دیا گیا ہے۔ ان میں مردوں، خواتین اور معذور افراد کے لیے تین الگ الگ یونٹ ہوں گے، جبکہ خواتین کے لیے سینیٹری نیپکن کی سہولت بھی دستیاب ہوگی۔ چوبیس گھنٹے کیئر ٹیکر، ہر 20 کمپلیکس پر ایک سپروائزر اور جدید صفائی کی مشینوں کے ساتھ ان کی دیکھ بھال براہ راست حکومت کرے گی۔ دہلی کے باشندوں اور یہاں آنے والے سیاحوں کے لیے یہ سہولت مکمل طور پر مفت ہوگی۔

 

Continue Reading

دلی این سی آر

دہلی کے اسٹریٹ وینڈرز کے لیے ایک بڑی راحت

Published

on

نئی دہلی :دہلی ہائی کورٹ نے ایم سی ڈی اور این ڈی ایم سی کو ہدایت دی ہے کہ وہ سٹریٹ وینڈرز کے سامان کو ضبط کرنے کے 24 گھنٹے کے اندر ضبطی میمو جاری کریں۔ مزید برآں، عدالت نے ضبطی کے پورے عمل کی ویڈیو ٹیپنگ کا حکم دیا ہے۔ اس عدالتی فیصلے کو سڑکوں پر دکانداروں کی بڑی فتح قرار دیا جا رہا ہے۔
ریہری پتری ایکتا منچ نے میمو جاری نہ ہونے کی شکایت کرتے ہوئے مفاد عامہ کی عرضی دائر کی۔جسٹس پرتیبھا ایم سنگھ اور وکاس مہاجن کی بنچ نے حکم دیا کہ ایم سی ڈی اور این ڈی ایم سی اسٹریٹ وینڈرس کے سامان کو ضبط کرنے کے عمل کی ویڈیو ٹیپ کریں اور 24 گھنٹے کے اندر ضبط شدہ سامان کا میمو جاری کریں۔ میمو میں ضبطی کی تاریخ، ضبط کیے گئے سامان کی فہرست، ان کے ذخیرہ کرنے کی جگہ (شیلف نمبر)، ضبط کیے گئے سامان کی تفصیلات، اور اس عمل کا ذمہ دار اہلکار شامل ہونا چاہیے۔
عدالت نے کہا کہ اگر جرمانہ ادا کرنا ہے تو جرمانے کی تفصیلات اور متعلقہ اہلکار بھی سڑک پر دکاندار کو فراہم کریں۔ عدالت نے یہ حکم 10 ستمبر کو ریہری پتری ایکتا منچ کی طرف سے دائر مفاد عامہ کی عرضی کے جواب میں جاری کیا۔ اس قانونی چارہ جوئی کا تعلق سڑک کے دکانداروں کے ذریعہ ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرنے پر سامان ضبط کرنے سے ہے۔ الزام یہ تھا کہ جب بھی سامان ضبط کیا جاتا ہے تو MCD اور NDMC ضبطی میمو جاری نہیں کرتے ہیں۔ایم سی ڈی اور این ڈی ایم سی پر بھی سامان کی فہرست فراہم نہ کرنے کا الزام لگایا گیا تھا۔ سامان ضبط کرنے کے بعد انہوں نے صرف جرمانے کی رسید جاری کی۔ ایم سی ڈی اور این ڈی ایم سی کے وکلاء نے دلیل دی کہ سامان ایک مخصوص وقت پر ضبط کیا گیا تھا۔ اس معاملے میں، اہلکاروں نے موقع پر ہی ایک ضبطی میمو تیار کیا، جس سے دوسرے دکانداروں کو چوکس کر دیا گیا، جس سے انہیں فرار ہونے کا موقع ملا۔
ایم سی ڈی اور این ڈی ایم سی کے وکلاء نے یہ بھی کہا کہ پہلے سامان ضبط کیا گیا تھا، اور شام کو، ضبطی میمو کے ساتھ جرمانے کی رسید جاری کی گئی تھی۔ حکام نے ضبط شدہ سامان کو ذخیرہ کرنے کے لیے ایک گودام کا انتظام کیا۔ دکانداروں کا سامان مخصوص شیلفوں پر رکھا گیا تھا، جس کی رسید پر شیلف نمبر لکھا ہوا تھا۔ جرمانے کی ادائیگی کے بعد دکانداروں کو ان کا سامان واپس کر دیا گیا۔اس حکم کے بعد، ہائی کورٹ نے کہا کہ ایم سی ڈی اور این ڈی ایم سی سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اسٹریٹ وینڈرس (روزی کا تحفظ اور اسٹریٹ وینڈنگ کے ضابطے) ایکٹ 2014 کے سیکشن 19 کی تعمیل کریں گے۔
اس قانون کے تحت ضبط شدہ سامان کی فہرست تیار کرنا اور دکاندار کو ایک کاپی فراہم کرنا لازمی ہے۔ اگر موقع پر ضبطی کا میمو تیار کرنا ممکن نہ ہو، تو MCD اور NDMC کو ضبطی کے 24 گھنٹے کے اندر ایک میمو جاری کرنا چاہیے۔ عمل کی ویڈیو گرافی لازمی ہے۔

 

Continue Reading

رجحان ساز

Copyright © 2025 Probitas News Network