دہلی میںپھرنربھیاجیسا معاملہ،چلتی بس میں اجتماعی عصمت دری
نئی دہلی :16 دسمبر 2012 کی رات دہلی کے وسنت کنج علاقے میں چلتی بس میں نربھیا کو جس بربریت کا سامنا کرنا پڑا، اس نے پوری قوم کو ہلا کر رکھ دیا۔ تقریباً 14 سال بعد، ایسا ہی واقعہ ایک بار پھر دارالحکومت کی مصروف سڑکوں پر پیش آیا ہے، جس میں ایک 30 سالہ “نئی نربھیا” شامل ہے۔ خوش قسمتی سے، متاثرہ بچ گئی، لیکن اس نے جو ظلم برداشت کیا، خون کے تالاب میں بس سے پھینکے جانے کے بعد ہسپتال میں علاج تک رسائی نہ ہونا، اور اس کی حالت زار اور مشکلات دل دہلا دینے والی ہیں۔یہ واقعہ پیر کی رات دارالحکومت کے رانی باغ علاقے میں پیش آیا۔ 30 سالہ متاثرہ، تین بچوں کی ماں، پیٹم پورہ کی کچی آبادیوں میں غربت اور بیماری کی مجبوریوں کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہے۔ اس کا شوہر تپ دق کا شکار ہے اور کام پر جانے سے قاصر ہے۔ نتیجتاً، وہ اپنے بچوں کے لیے کھانا اور اپنے شوہر کے لیے دوائی فراہم کرنے کے لیے ایک فیکٹری میں گھنٹوں کام کرتی ہے۔ اس دن رات دیر تک کام کرنے کے بعد وہ گھر کے لیے روانہ ہوئی تھی۔ جب وہ سرسوتی وہار کے بی بلاک بس اسٹینڈ کے قریب پہنچی تو اس نے ایک ملزم کو بس کے دروازے کے پاس کھڑا دیکھا اور اس سے وقت پوچھا۔ اس کے بعد ملزم اسے مبینہ طور پر گھسیٹ کر بس کے اندر لے گیا اور اس کے ساتھ اجتماعی عصمت دری کی۔
اے سی بس کی بند کھڑکیوں اور پردوں کے پیچھے مقتولہ کو تقریباً دو گھنٹے تک اپنی ہوس کا نشانہ بنایا گیا۔ دو ملزمان نے باری باری اس کی عصمت دری کی۔ اس دوران بس سات کلومیٹر تک سفر کرتی رہی۔ یہ تقریباً 2 بجے کا وقت تھا، اور متاثرہ شخص تشدد سے پریشان تھا۔ ملزمان نے اپنی ہوس پوری کرنے کے بعد اسے چلتی بس سے باہر پھینک دیا اور فرار ہو گئے۔ خون میں لت پت متاثرہ نے پولیس کو اطلاع دی۔
جائے وقوعہ پر پہنچی ایک خاتون سب انسپکٹر متاثرہ کو بابا صاحب امبیڈکر اسپتال لے گئی۔ طبی معائنے میں اجتماعی زیادتی کی تصدیق ہوئی۔ متاثرہ کی تشویشناک حالت کو دیکھتے ہوئے ڈاکٹروں نے اسے اسپتال میں داخل کرنے کی کارروائی شروع کردی۔ لیکن متاثرہ نے اپنی مجبوریوں کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ وہ ہسپتال میں نہیں رہ سکتی۔ اسے ہر قیمت پر گھر جانا ہے۔ متاثرہ نے بتایا کہ اس کے شوہر کو ٹی بی ہے اور وہ گھر پر ہی رہتے ہیں۔ ان کے تین چھوٹے بچے ہیں جن کی عمریں 8، 6 اور 4 سال ہیں۔ متاثرہ لڑکی نے کہا کہ اگر وہ اسپتال میں داخل رہیں تو بچوں کو کھانا اور شوہر کو دوائی کون دے گا؟ ناقابل برداشت درد کے باوجود اس نے گھر جانے کی اجازت مانگی اور کہا کہ گھر میں رہ کر ہی دوائی کھاؤں گی۔

نوئیڈا:دہلی اور نوئیڈا ہوائی اڈے کے درمیان رابطے کو مزید بہتر بنانے کے لیے سڑک کے بنیادی ڈھانچے میں بڑی تبدیلیاں کی جا رہی ہیں۔ مجوزہ منصوبے کے تحت، دریائے یمنا کے کنارے پشتے کی سڑک کو چوڑا کیا جائے گا اور اسے ایک اعلیٰ صلاحیت والے بائی پاس کوریڈور میں تبدیل کیا جائے گا، جو بالآخر 10 لین تک پھیل سکتا ہے۔نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر تجارتی آپریشن 15 جون سے شروع ہونے کی امید ہے۔ اس کے پیش نظر حکام سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے میں بڑی تبدیلیوں کی تیاری کر رہے ہیں۔ اس کا مقصد ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا اور دہلی، نوئیڈا اور جیور کے درمیان رابطے کو بہتر بنانا ہے۔ اس مجوزہ منصوبے کے تحت، دریائے یمنا کے کنارے پشتے کی سڑک کو چوڑا کیا جائے گا اور اسے ایک اعلیٰ صلاحیت والے بائی پاس کوریڈور میں تبدیل کیا جائے گا، جو بالآخر 10 لین تک پھیل سکتا ہے۔ حکام کا خیال ہے کہ یہ منصوبہ ہوائی اڈے کے فعال ہونے کے بعد ٹریفک میں نمایاں اضافے کو سنبھالنے میں مدد دے گا۔ ایک رپورٹ کے مطابق، مجوزہ کوریڈور دہلی کے سیکٹر 94 سے شروع ہو کر گریٹر نوئیڈا کے گھربرا گاؤں تک پھیلے گا، جہاں یہ یمنا ایکسپریس وے سے جڑے گا۔ فی الحال، پشتے کی سڑک چار لین کی ہے۔ منصوبے کے تحت، اسے پہلے چھ لین تک چوڑا کیا جائے گا اور پھر مستقبل کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اسے 10 لین تک اپ گریڈ کیا جائے گا۔ حکام نے بتایا کہ نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے پروازیں دوبارہ شروع ہونے کے بعد گاڑیوں کی آمدورفت میں نمایاں اضافہ متوقع ہے۔
اپ گریڈ شدہ بائی پاس روٹ کو چلہ ایلیویٹڈ روڈ کوریڈور سے بھی جوڑا جائے گا۔ توقع ہے کہ یہ راہداری دہلی اور نوئیڈا کے درمیان ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کرے گی۔ میور وہار اور مہامایا فلائی اوور کے درمیان 5.9 کلو میٹر طویل ایلیویٹڈ روڈ کی تعمیر اگلے سال دسمبر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ مزید برآں، حکام مہامایا فلائی اوور اور اوکھلا برڈ سینکچری میٹرو اسٹیشن کے درمیان ایک اور تقریباً 1.4 کلو میٹر طویل ایلیویٹڈ کنیکٹر تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، دہلی سے آنے والی گاڑیاں نوئیڈا-گریٹر نوئیڈا ایکسپریس وے میں داخل ہوئے بغیر براہ راست پشتوں کی سڑک تک رسائی حاصل کر سکیں گی۔
نوئیڈا اتھارٹی کے سی ای او کرشنا کارونیش کے مطابق، ہوائی اڈے کے کھلنے کے بعد علاقے میں ٹریفک کی نقل و حرکت میں نمایاں اضافہ متوقع ہے۔ اس کے لیے پشتے کی سڑک کی دوبارہ ترقی کی ضرورت ہے۔ اتر پردیش ایکسپریس ویز انڈسٹریل ڈیولپمنٹ اتھارٹی اور محکمہ آبپاشی کے عہدیداروں نے مجوزہ پروجیکٹ سائٹ کا معائنہ کیا ہے۔ حکام نے بتایا کہ پہلے ایک فزیبلٹی اسٹڈی کی جائے گی، اس کے بعد کوریڈور کی توسیع کے لیے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (DPR) تیار کی جائے گی۔
پروجیکٹ کی لاگت نوئیڈا، گریٹر نوئیڈا اور یمنا اتھارٹی کے مشترکہ طور پر برداشت کرنے کی امید ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچہ فروغ 15 جون کو نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر تجارتی پروازیں شروع ہونے سے چند ہفتے پہلے آتا ہے۔توقع ہے کہ IndiGo اس ہوائی اڈے سے پروازیں شروع کرنے والی پہلی ایئر لائن ہوگی۔ ابتدائی طور پر، یہ جیور کو لکھنؤ، بنگلورو، امرتسر، حیدرآباد اور جموں جیسے شہروں سے جوڑنے والی پروازیں چلائے گی۔ حکام کا خیال ہے کہ ہوائی اڈہ قومی دارالحکومت کے علاقے کے لیے ہوا بازی کے ایک بڑے مرکز کے طور پر ابھرے گا۔ اس سے نوئیڈا اور گریٹر نوئیڈا میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں تیزی آئے گی۔

نئی دہلی :دہلی میں ای رکشا رجسٹریشن نئی شرائط کے ساتھ 15 مئی سے دوبارہ شروع ہوگی، اور 10 دن کی تربیتی مدت بھی درکار ہوگی۔دہلی حکومت کے ذریعہ متعارف کرائے گئے نظر ثانی شدہ نظام کے تحت لائسنس ہولڈر کے نام پر صرف ایک ای رکشہ کو رجسٹر کرنے کی اجازت ہوگی۔ حکام کے مطابق، اس اقدام کا مقصد ایک ہی شخص کے نام پر متعدد گاڑیوں کی رجسٹریشن اور بعد میں انہیں دوسروں کے نام کرنے کے رواج کو روکنا ہے۔
سرٹیفکیٹ جاری کرنے اور ای رکشہ ڈرائیوروں کو رجسٹر کرنے کے لئے آن لائن پورٹل 15 مئی کو دوبارہ کھل جائے گا۔ ٹرانسپورٹ کے وزیر پنکج سنگھ نے کہا کہ یہ تبدیلیاں دہلی میں ای رکشہ آپریشن کو منظم کرنے اور غیر مجاز گاڑیوں اور ٹریفک جام سے متعلق خدشات کو دور کرنے کی کوششوں کا حصہ ہیں۔
وزیر نے کہا کہ فی شخص صرف ایک ای رکشہ رجسٹر کرنے سے ملکیت میں اضافہ ہوگا اور خلاف ورزیوں میں کمی آئے گی۔ شہر میں بغیر اجازت چلنے والے ای رکشوں کی اب نگرانی کی جائے گی۔ رجسٹر کرنے کے خواہشمند درخواست دہندگان کو لازمی طور پر 10 دن کا تربیتی پروگرام مکمل کرنا ہوگا۔ یہ تربیت مخصوص مراکز میں منعقد کی جائے گی۔
لائسنس ہولڈر ایک گاڑی کی یہ پابندی رجسٹرڈ ٹرانسپورٹ کمپنیوں یا کسی ادارے کے احاطے میں کام کرنے والی ای کارٹ آپریٹرز پر لاگو نہیں ہوگی۔ ایسے اداروں کو ایک ہی نام سے متعدد گاڑیاں رجسٹر کرنے کی اجازت جاری رہے گی۔حکام نے مزید بتایا کہ محکمہ ایسے افراد کی شناخت کے لیے ایک نظام پر بھی کام کر رہا ہے جن کے ناموں پر پہلے سے ہی متعدد ای-رکشا رجسٹرڈ ہیں۔ ان رجسٹریشنز کا سالانہ فٹنس چیکس کے دوران جائزہ لیا جا سکتا ہے یا انہیں منسوخ بھی کیا جا سکتا ہے۔اہلکار بغیر رجسٹریشن کے چلنے والے غیر قانونی ای رکشوں کے خلاف بھی کارروائی تیز کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ نے دہلی حکومت کی منظوری کے لیے ای رکشا پالیسی کا مسودہ تیار کیا ہے۔ عہدیداروں نے بتایا کہ اس پالیسی کا مقصد شہر میں ای رکشوں کی تعداد کو منظم کرنا اور مختلف علاقوں میں زیادہ متوازن تقسیم کو یقینی بنانا ہے۔
عہدیداروں نے یہ بھی بتایا کہ مسودہ پالیسی میں راستوں کو ریگولیٹ کرنے اور دہلی کے مختلف حصوں میں طلب اور ٹریفک کی صورتحال کی بنیاد پر ای رکشا کی تعیناتی کے اقدامات تجویز کیے گئے ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک سینئر افسر نے بتایا کہ ای رکشا پورے شہر میں موجود ہیں، لیکن ان کی تعداد پر کوئی خاص کنٹرول نہیں ہے۔ ہم ان کے لیے راستوں کا تعین کرنے اور مانگ کی بنیاد پر ان کی تعداد کو منظم کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔
ای وی مینوفیکچرنگ سوسائٹی نے اس اقدام کا خیر مقدم کیا۔ سوسائٹی رجسٹریشن کی معطلی اور ڈرائیور ٹریننگ سرٹیفیکیشن سے متعلق مسائل پر دہلی حکومت کے ساتھ مسلسل بات چیت کر رہی تھی۔ سوسائٹی کے جنرل سکریٹری راجیو تولی نے کہا کہ تنظیم نے رجسٹریشن کے عمل کو دوبارہ شروع کرنے کا مطالبہ کرنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ کئی میٹنگیں کی ہیں۔ٹولی نے کہا، “ہم رجسٹریشن کے عمل کو دوبارہ شروع کرنے اور تربیتی سرٹیفکیٹس کے لیے پورٹل کو دوبارہ کھولنے کے لیے دہلی حکومت کا شکریہ ادا کرتے ہیں۔ یہ پابندی ای رکشہ ڈیلرز اور ڈرائیوروں کو متاثر کر رہی تھی۔”