فرید آباد میں بھی چلے گی نمو بھارت ٹرین

نئی دہلی : فرید آباد میں ہریانہ اربن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (HSVP) کے دفتر میں نمو بھارت ٹرین (RRTS) پروجیکٹ کے بارے میں تقریباً چار گھنٹے کی میٹنگ ہوئی۔ میٹنگ کے دوران فرید آباد کے تمام سیکٹروں کے نقشوں اور ریکارڈ کا جائزہ لیا گیا جن سے مجوزہ کوریڈور گزرے گا۔ بتایا گیا کہ فی الحال کوئی حکومتی منصوبہ اس منصوبے کی راہ میں رکاوٹ نہیں ہے اور جو بھی رکاوٹیں آئیں گی ان کو بروقت حل کیا جائے گا۔ توقع ہے کہ نمو بھارت کوریڈور کی تعمیر جلد ہی عہدیداروں کی میٹنگ کے بعد شروع ہوگی۔ اس سے فرید آباد سے گروگرام کا فاصلہ صرف 20 منٹ رہ جائے گا۔ریاستی حکومت جدید ریجنل ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (آر آر ٹی ایس) کے ذریعے گروگرام، فرید آباد اور نوئیڈا کو جوڑنے کی تیاری کر رہی ہے۔ تقریباً 15,000 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر ہونے والا یہ کوریڈور تقریباً 62 کلومیٹر طویل ہوگا۔ اس راستے پر اٹھارہ اسٹیشن تجویز کیے گئے ہیں، جو این سی آر کے تین بڑے شہروں کے درمیان تیز، محفوظ اور آسان پبلک ٹرانسپورٹ فراہم کرتے ہیں۔فرید آباد شہر کے اہم اسٹیشن سینک کالونی، این آئی ٹی، باٹا چوک، اور سیکٹر 87/88 چوک ہوں گے۔ اس پروجیکٹ پر تقریباً 19,390 کروڑ روپے لاگت کا تخمینہ ہے۔ توقع ہے کہ تعمیراتی کام دسمبر 2026 تک شروع ہو جائے گا، اس منصوبے کو 2031 تک مکمل کرنے کا ہدف رکھا گیا ہے۔ اس کوریڈور کی ایک اہم خصوصیت نمو بھارت ٹرین اور مقامی میٹرو دونوں کا ایک ہی ٹریک پر مجوزہ آپریشن ہوگا۔ پروجیکٹ کو تیز کرنے کے لیے، پیر کو سیکٹر 12 میں HSVP کے دفتر میں ایک میٹنگ ہوئی۔ HSVP ایڈمنسٹریٹر نیرج کمار، سپرنٹنڈنٹ انجینئر سندیپ دہیا، اور پروجیکٹ میں شامل سینئر افسران نے مجوزہ صف بندی اور HSVP کے موجودہ اور مستقبل کے ترقیاتی منصوبوں کا جائزہ لیا۔ جائزہ نے اس بات کو یقینی بنایا کہ نمو بھارت کوریڈور کی تعمیر میں کسی بھی سرکاری منصوبے، ترقی یافتہ شعبے یا الاٹ شدہ پلاٹ کی وجہ سے رکاوٹ نہیں بنے گی۔
مجوزہ راستے کے مطابق، راہداری فرید آباد میں داخل ہونے سے پہلے گروگرام کے ملینیم سٹی سینٹر، سیکٹر 52 اور گوال پہاڑی سے گزرے گی۔ یہاں، یہ سینک کالونی، این آئی ٹی، باٹا چوک، اور سیکٹر 11 اور 12 کے درمیان تقسیم کرنے والی سڑک سے گزرے گا، جو گریٹر فرید آباد کے کئی سیکٹروں کو جوڑتا ہے اور نوئیڈا کی طرف جاتا ہے۔ فرید آباد میں اس راہداری کی مجوزہ لمبائی تقریباً 16 کلو میٹر ہے۔ اس کے علاوہ، راہداری کو نوئیڈا ہوائی اڈے تک بڑھایا جائے گا، جس سے شہر کے باشندے صرف 20 منٹ میں جیور ہوائی اڈے تک پہنچ سکیں گے۔
میٹنگ میں، عہدیداروں نے اس بات کو یقینی بنانے پر خصوصی توجہ دی کہ پروجیکٹ HSVP کے ذریعہ پہلے سے تیار کردہ کالونیوں، الاٹ شدہ پلاٹوں اور مستقبل کے ترقیاتی منصوبوں پر منفی اثر نہ ڈالے۔ اگر حکومتی منصوبے اور مجوزہ کوریڈور کے درمیان ممکنہ تصادم ہوتا ہے تو ابتدائی مرحلے میں اس سے نمٹنے کے لیے حکمت عملی تیار کی جائے گی۔اجلاس میں حتمی صف بندی ہونے تک مختلف محکموں کے درمیان مسلسل ہم آہنگی برقرار رکھنے کا بھی فیصلہ کیا گیا۔ یہ زمین، بنیادی ڈھانچے اور عوامی سہولیات سے متعلق تمام مسائل کے بروقت حل کو یقینی بنائے گا۔ حکام نے اس بات پر اتفاق کیا کہ اس منصوبے کے کامیاب نفاذ کے لیے محکموں کے درمیان بہتر تال میل بہت ضروری ہوگا۔سندیپ دہیا، سپرنٹنڈنگ انجینئر، HSVP، نے کہا، “تفصیلی صف بندی اب بھی اپنے آخری مراحل میں ہے، لیکن محکمہ پہلے ہی تمام ممکنہ اثرات کا مطالعہ کر رہا ہے۔ میٹنگ میں اس بات کا جائزہ لیا گیا کہ آیا HSVP سیکٹرز میں کوئی پلاٹ یا سرکاری اسکیمیں مجوزہ راہداری سے متاثر ہوں گی۔”