ڈی ایم آر سی کی ایک اور کامیابی، فیز ۔4 کی گولڈن لائن پر ایک اور سرنگ کا کام مکمل

(پی این این)
نئی دہلی :دہلی میٹرو ریل کارپوریشن (DMRC) نے آج اپنے چوتھے مرحلے کی تعمیر میں ایک اہم سنگ میل حاصل کیا ہے۔ تغلق آباد اور تغلق آباد ریلوے کالونی کے درمیان فیز 4 کے تغلق آباد-ایروسٹی کوریڈور پر زیر زمین ٹنل کا کام مکمل ہو گیا ہے۔ دہلی میٹرو کی تغلق آباد ریلوے کالونی سائٹ پر ٹنل بورنگ مشین (ٹی بی ایم) کی یہ کامیابی ریلوے بورڈ کے ممبر (انفراسٹرکچر) نوین گلاٹی اور ڈی ایم آر سی کے سینئر افسران کی موجودگی میں مکمل ہوئی ہے۔آج صبح تغلق آباد ریلوے کالونی اسٹیشن پر ایک TBM (ٹنل بورنگ مشین) نے 0.792 کلومیٹر لمبی ٹنل کو بور کرنے کے بعد اپنا کام مکمل کیا۔ یہ سرنگ 91 میٹر طویل ٹی بی ایم کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی ہے۔ ایروسٹی-تغلق آباد کوریڈور کے اس حصے میں اوپر اور نیچے جانے کے لیے دو متوازی سرکلر سرنگیں بنائی جا رہی ہیں۔ اس پروجیکٹ کو نافذ کرنے والا سول ٹھیکیدار M/s Afcons انفراسٹرکچر لمیٹڈ ہے۔
ڈی ایم آر سی نے کہا کہ یہ نئی سرنگ تقریباً 18 میٹر کی اوسط گہرائی میں بنائی گئی ہے۔ اس سرنگ میں تقریباً 559 حلقے لگائے گئے ہیں جن کا اندرونی قطر 5.8 میٹر ہے۔ سرنگ کو ای پی بی ایم (ارتھ پریشر بیلنسنگ میتھڈ) کی ثابت شدہ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیا گیا ہے جس میں پری کاسٹ کنکریٹ کی سرنگوں کی پرت ہے۔ یہ ٹنل رِنگز منڈکا میں قائم ایک مکمل میکانائزڈ کاسٹنگ یارڈ میں ڈالے گئے تھے۔ کنکریٹ کے ٹکڑوں کو فوری طاقت دینے کے لیے بھاپ سے ٹھیک کیا گیا۔دہلی میٹرو نے اپنے بیان میں کہا ہے کہ پہلے سے تعمیر شدہ عمارتوں کے نیچے سرنگ کی تعمیر کے دوران تمام ضروری حفاظتی تدابیر اختیار کی گئی تھیں۔ اردگرد کی عمارتوں پر نصب انتہائی حساس آلات سے زمینی نقل و حرکت پر نظر رکھی گئی جس سے یہ یقینی بنایا گیا کہ کہیں بھی کوئی تصفیہ نہ ہو۔
دہلی میٹرو کے فیز 4 میں اب تک منظور شدہ کام کے تحت 40.109 کلومیٹر زیر زمین لائنیں بنائی جا رہی ہیں۔ ایروسٹی-تغلق آباد کوریڈور میں کل 19.343 کلومیٹر زیر زمین حصے شامل ہیں۔ ٹی بی ایم (ٹنل بورنگ مشین) ایک مشین ہے جو مختلف قسم کی مٹی اور چٹانوں میں سرکلر سرنگیں کھودنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ انہیں سخت پتھروں سے لے کر ریت تک کسی بھی چیز کو بور کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔ TBMs نے دنیا بھر میں سرنگوں کے کام میں انقلاب برپا کر دیا ہے، جس سے عمارتوں اور دیگر سطحی ڈھانچے کو پریشان کیے بغیر سرنگیں بنانا ممکن ہو گیا ہے۔ٹی بی ایم خاص طور پر گنجان آباد شہری علاقوں میں زیر زمین سرنگ کے کام کے لیے مفید ہیں۔ ڈی ایم آر سی فیز 1 سے اپنے سرنگ کے کام کے لیے ٹی بی ایم کا استعمال کر رہا ہے۔ فیز 3 میں، جب تقریباً 50 کلومیٹر زیر زمین حصے بنائے گئے تھے، تقریباً 30 ٹی بی ایم قومی دارالحکومت میں تعینات کیے گئے تھے۔