نوئیڈا:دہلی اور نوئیڈا ہوائی اڈے کے درمیان رابطے کو مزید بہتر بنانے کے لیے سڑک کے بنیادی ڈھانچے میں بڑی تبدیلیاں کی جا رہی ہیں۔ مجوزہ منصوبے کے تحت، دریائے یمنا کے کنارے پشتے کی سڑک کو چوڑا کیا جائے گا اور اسے ایک اعلیٰ صلاحیت والے بائی پاس کوریڈور میں تبدیل کیا جائے گا، جو بالآخر 10 لین تک پھیل سکتا ہے۔نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر تجارتی آپریشن 15 جون سے شروع ہونے کی امید ہے۔ اس کے پیش نظر حکام سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے میں بڑی تبدیلیوں کی تیاری کر رہے ہیں۔ اس کا مقصد ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا اور دہلی، نوئیڈا اور جیور کے درمیان رابطے کو بہتر بنانا ہے۔ اس مجوزہ منصوبے کے تحت، دریائے یمنا کے کنارے پشتے کی سڑک کو چوڑا کیا جائے گا اور اسے ایک اعلیٰ صلاحیت والے بائی پاس کوریڈور میں تبدیل کیا جائے گا، جو بالآخر 10 لین تک پھیل سکتا ہے۔ حکام کا خیال ہے کہ یہ منصوبہ ہوائی اڈے کے فعال ہونے کے بعد ٹریفک میں نمایاں اضافے کو سنبھالنے میں مدد دے گا۔ ایک رپورٹ کے مطابق، مجوزہ کوریڈور دہلی کے سیکٹر 94 سے شروع ہو کر گریٹر نوئیڈا کے گھربرا گاؤں تک پھیلے گا، جہاں یہ یمنا ایکسپریس وے سے جڑے گا۔ فی الحال، پشتے کی سڑک چار لین کی ہے۔ منصوبے کے تحت، اسے پہلے چھ لین تک چوڑا کیا جائے گا اور پھر مستقبل کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اسے 10 لین تک اپ گریڈ کیا جائے گا۔ حکام نے بتایا کہ نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے پروازیں دوبارہ شروع ہونے کے بعد گاڑیوں کی آمدورفت میں نمایاں اضافہ متوقع ہے۔
اپ گریڈ شدہ بائی پاس روٹ کو چلہ ایلیویٹڈ روڈ کوریڈور سے بھی جوڑا جائے گا۔ توقع ہے کہ یہ راہداری دہلی اور نوئیڈا کے درمیان ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کرے گی۔ میور وہار اور مہامایا فلائی اوور کے درمیان 5.9 کلو میٹر طویل ایلیویٹڈ روڈ کی تعمیر اگلے سال دسمبر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ مزید برآں، حکام مہامایا فلائی اوور اور اوکھلا برڈ سینکچری میٹرو اسٹیشن کے درمیان ایک اور تقریباً 1.4 کلو میٹر طویل ایلیویٹڈ کنیکٹر تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، دہلی سے آنے والی گاڑیاں نوئیڈا-گریٹر نوئیڈا ایکسپریس وے میں داخل ہوئے بغیر براہ راست پشتوں کی سڑک تک رسائی حاصل کر سکیں گی۔
نوئیڈا اتھارٹی کے سی ای او کرشنا کارونیش کے مطابق، ہوائی اڈے کے کھلنے کے بعد علاقے میں ٹریفک کی نقل و حرکت میں نمایاں اضافہ متوقع ہے۔ اس کے لیے پشتے کی سڑک کی دوبارہ ترقی کی ضرورت ہے۔ اتر پردیش ایکسپریس ویز انڈسٹریل ڈیولپمنٹ اتھارٹی اور محکمہ آبپاشی کے عہدیداروں نے مجوزہ پروجیکٹ سائٹ کا معائنہ کیا ہے۔ حکام نے بتایا کہ پہلے ایک فزیبلٹی اسٹڈی کی جائے گی، اس کے بعد کوریڈور کی توسیع کے لیے ایک تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (DPR) تیار کی جائے گی۔
پروجیکٹ کی لاگت نوئیڈا، گریٹر نوئیڈا اور یمنا اتھارٹی کے مشترکہ طور پر برداشت کرنے کی امید ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچہ فروغ 15 جون کو نوئیڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر تجارتی پروازیں شروع ہونے سے چند ہفتے پہلے آتا ہے۔توقع ہے کہ IndiGo اس ہوائی اڈے سے پروازیں شروع کرنے والی پہلی ایئر لائن ہوگی۔ ابتدائی طور پر، یہ جیور کو لکھنؤ، بنگلورو، امرتسر، حیدرآباد اور جموں جیسے شہروں سے جوڑنے والی پروازیں چلائے گی۔ حکام کا خیال ہے کہ ہوائی اڈہ قومی دارالحکومت کے علاقے کے لیے ہوا بازی کے ایک بڑے مرکز کے طور پر ابھرے گا۔ اس سے نوئیڈا اور گریٹر نوئیڈا میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں تیزی آئے گی۔

نئی دہلی :دہلی میں ای رکشا رجسٹریشن نئی شرائط کے ساتھ 15 مئی سے دوبارہ شروع ہوگی، اور 10 دن کی تربیتی مدت بھی درکار ہوگی۔دہلی حکومت کے ذریعہ متعارف کرائے گئے نظر ثانی شدہ نظام کے تحت لائسنس ہولڈر کے نام پر صرف ایک ای رکشہ کو رجسٹر کرنے کی اجازت ہوگی۔ حکام کے مطابق، اس اقدام کا مقصد ایک ہی شخص کے نام پر متعدد گاڑیوں کی رجسٹریشن اور بعد میں انہیں دوسروں کے نام کرنے کے رواج کو روکنا ہے۔
سرٹیفکیٹ جاری کرنے اور ای رکشہ ڈرائیوروں کو رجسٹر کرنے کے لئے آن لائن پورٹل 15 مئی کو دوبارہ کھل جائے گا۔ ٹرانسپورٹ کے وزیر پنکج سنگھ نے کہا کہ یہ تبدیلیاں دہلی میں ای رکشہ آپریشن کو منظم کرنے اور غیر مجاز گاڑیوں اور ٹریفک جام سے متعلق خدشات کو دور کرنے کی کوششوں کا حصہ ہیں۔
وزیر نے کہا کہ فی شخص صرف ایک ای رکشہ رجسٹر کرنے سے ملکیت میں اضافہ ہوگا اور خلاف ورزیوں میں کمی آئے گی۔ شہر میں بغیر اجازت چلنے والے ای رکشوں کی اب نگرانی کی جائے گی۔ رجسٹر کرنے کے خواہشمند درخواست دہندگان کو لازمی طور پر 10 دن کا تربیتی پروگرام مکمل کرنا ہوگا۔ یہ تربیت مخصوص مراکز میں منعقد کی جائے گی۔
لائسنس ہولڈر ایک گاڑی کی یہ پابندی رجسٹرڈ ٹرانسپورٹ کمپنیوں یا کسی ادارے کے احاطے میں کام کرنے والی ای کارٹ آپریٹرز پر لاگو نہیں ہوگی۔ ایسے اداروں کو ایک ہی نام سے متعدد گاڑیاں رجسٹر کرنے کی اجازت جاری رہے گی۔حکام نے مزید بتایا کہ محکمہ ایسے افراد کی شناخت کے لیے ایک نظام پر بھی کام کر رہا ہے جن کے ناموں پر پہلے سے ہی متعدد ای-رکشا رجسٹرڈ ہیں۔ ان رجسٹریشنز کا سالانہ فٹنس چیکس کے دوران جائزہ لیا جا سکتا ہے یا انہیں منسوخ بھی کیا جا سکتا ہے۔اہلکار بغیر رجسٹریشن کے چلنے والے غیر قانونی ای رکشوں کے خلاف بھی کارروائی تیز کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ نے دہلی حکومت کی منظوری کے لیے ای رکشا پالیسی کا مسودہ تیار کیا ہے۔ عہدیداروں نے بتایا کہ اس پالیسی کا مقصد شہر میں ای رکشوں کی تعداد کو منظم کرنا اور مختلف علاقوں میں زیادہ متوازن تقسیم کو یقینی بنانا ہے۔
عہدیداروں نے یہ بھی بتایا کہ مسودہ پالیسی میں راستوں کو ریگولیٹ کرنے اور دہلی کے مختلف حصوں میں طلب اور ٹریفک کی صورتحال کی بنیاد پر ای رکشا کی تعیناتی کے اقدامات تجویز کیے گئے ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک سینئر افسر نے بتایا کہ ای رکشا پورے شہر میں موجود ہیں، لیکن ان کی تعداد پر کوئی خاص کنٹرول نہیں ہے۔ ہم ان کے لیے راستوں کا تعین کرنے اور مانگ کی بنیاد پر ان کی تعداد کو منظم کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔
ای وی مینوفیکچرنگ سوسائٹی نے اس اقدام کا خیر مقدم کیا۔ سوسائٹی رجسٹریشن کی معطلی اور ڈرائیور ٹریننگ سرٹیفیکیشن سے متعلق مسائل پر دہلی حکومت کے ساتھ مسلسل بات چیت کر رہی تھی۔ سوسائٹی کے جنرل سکریٹری راجیو تولی نے کہا کہ تنظیم نے رجسٹریشن کے عمل کو دوبارہ شروع کرنے کا مطالبہ کرنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ کئی میٹنگیں کی ہیں۔ٹولی نے کہا، “ہم رجسٹریشن کے عمل کو دوبارہ شروع کرنے اور تربیتی سرٹیفکیٹس کے لیے پورٹل کو دوبارہ کھولنے کے لیے دہلی حکومت کا شکریہ ادا کرتے ہیں۔ یہ پابندی ای رکشہ ڈیلرز اور ڈرائیوروں کو متاثر کر رہی تھی۔”

نئی دہلی :ملک کے مختلف میڈیکل کالجوں میں داخلے کے لیے NEET-UG 2026 کے امتحان کے لیک ہونے اور اس کے نتیجے میں منسوخ ہونے کے بعد، کانگریس سے منسلک طلبہ ونگ، NSUI (نیشنل اسٹوڈنٹس یونین آف انڈیا) کے کارکنوں نے منگل کو دارالحکومت دہلی میں مرکزی حکومت کے خلاف زبردست احتجاج کیا۔ اس دوران مظاہرین کو شاستری بھون کی رکاوٹوں پر چڑھ کر اپنا احتجاج کرتے دیکھا گیا۔ این ایس یو آئی نے مرکزی حکومت پر الزام لگایا کہ وہ لاکھوں محنتی طلباء کے مستقبل کی حفاظت میں بار بار ناکام ہو رہی ہے۔NEET کا امتحان اس سال 3 مئی کو ہوا تھا اور 22.79 لاکھ طلباء نے امتحان میں شرکت کی تھی۔ یہ امتحان ہندوستان کے 551 شہروں اور بیرون ملک کے 14 شہروں میں 5,400 امتحانی مراکز کے ساتھ منعقد کیا گیا تھا۔شاستری بھون کے باہر بھاری رکاوٹوں اور پولیس کی موجودگی کے درمیان، NSUI کے طلباء نے “طلبہ کے خلاف مظالم بند کرو” جیسے نعرے لگائے۔ مظاہرین نے پلے کارڈ اٹھا رکھے تھے جن پر ’’پی ایم سمجھوتہ، پیپر سمجھوتہ‘‘، ’’پیپر لیک، مودی حکومت کمزور‘‘ اور ’’ڈاکٹر کی ڈگری برائے فروخت‘‘ جیسے نعرے درج تھے۔
دریں اثنا، پیپر لیک ہونے کی خبر کے بعد، امتحان کا انعقاد کرنے والی نیشنل ٹیسٹنگ ایجنسی (NTA) نے NEET-UG 2026 کو منسوخ کرنے کا اعلان کرتے ہوئے کہا کہ امتحان کو دوبارہ شیڈول کیا جائے گا، تاریخوں کا الگ سے اعلان کیا جائے گا۔ ایک بیان میں، NTA نے کہا کہ یہ فیصلہ حکومت ہند کی منظوری کے ساتھ، شفافیت کو برقرار رکھنے اور قومی امتحانی نظام میں اعتماد پیدا کرنے کے مفاد میں لیا گیا ہے۔
یہ بھی پڑھیں: NEET 2024 کی ناکامی کے دوران کیا ہوا؟ دو سال پہلے بدنام ہونے والا سیکر پھر خبروں میں کیوں؟
امتحان کی منسوخی کے بارے میں، NSUI نے کہا کہ منسوخی خود یہ ثابت کرتی ہے کہ NEET امتحان کے عمل میں بڑے پیمانے پر بے قاعدگیاں اور سنگین خامیاں تھیں۔ NSUI کے قومی صدر ونود جاکھڑ نے کہا، “NEET کو منسوخ کرنے کا آج کا فیصلہ طلباء کی طاقت کی جیت اور ملک بھر کے لاکھوں امیدواروں کی آواز ہے۔ NSUI اس مسئلے کو اٹھانے اور طلباء کے لیے انصاف کا مطالبہ کرنے والی پہلی تنظیموں میں سے ایک تھی۔”
انہوں نے مزید کہا، “اگر امتحان کا نظام منصفانہ ہوتا تو حکومت کو امتحان منسوخ کرنے اور سی بی آئی تحقیقات کا حکم دینے پر مجبور نہیں کیا جاتا۔ اس سے وزارت تعلیم اور این ٹی اے کی ناکامی واضح طور پر سامنے آتی ہے۔”
این ایس یو آئی لیڈر نے مرکزی وزیر تعلیم دھرمیندر پردھان کے فوری استعفیٰ اور این ٹی اے پر مکمل پابندی کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا کہ ایجنسی بار بار معتبر امتحانات کرانے میں ناکام رہی ہے۔
NSUI نے کہا کہ NEET سے متعلق بار بار ہونے والے تنازعات نے امتحانی نظام میں طلباء کے اعتماد کو مکمل طور پر ختم کر دیا ہے، اور انتباہ دیا کہ تعلیمی انصاف اور جوابدہی کی تحریک اس وقت تک جاری رہے گی جب تک اس گھوٹالے میں ملوث تمام افراد کے خلاف سخت کارروائی نہیں کی جاتی۔