Khabar Mantra
اپنا دیشتازہ ترین خبریںدلی این سی آردلی نامہ

راجدھانی میں جام سے لوگوں کو مشکلات کا سامنا

نئی دہلی:آبادی میں اضافے کی وجہ سے شہروں میں جام کی صورتحال عام ہے۔ اس سے نمٹنے کے لیے فلائی اوور بنائے جاتے ہیں۔ پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ  ساوتری سینما کے قریب دوسرا فلائی اوور بنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے تاکہ نہرو پلیس، اوکھلا اور قومی دارالحکومت کے دیگر علاقوں کی طرف جانے والی سڑک پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کیا جا سکے۔ اس کی پہلی منصوبہ بندی 2016 میں کی گئی تھی۔ آؤٹر رنگ روڈ کے اس حصے میں لگاتار جام کے مسئلے کی وجہ سے اب اس پلان پر دوبارہ غور کیا جا رہا ہے۔ پی ڈبلیو ڈی کے ایک اہلکار نے کہاکہ اس پروجیکٹ کو پہلے ہی یو ٹی ٹی آئی پی ای سی اور دہلی اربن آرٹ کمیشن سے منظوری مل چکی ہے، ہم ساوتری سینما کراسنگ پر ٹریفک کو کم کرنے پر غور کر رہے ہیں۔ اس کے آس پاس کے علاقوں میں مثبت اثرات مرتب ہوں گے۔محکمہ پی ڈبلیو ڈی موجودہ سنگل کیریج وے فلائی اوور میں کیریج وے کو شامل کرنا چاہتا ہے۔ اسکول آف پلاننگ اینڈ آرکیٹیکچر میں ٹرانسپورٹ پلاننگ کے پروفیسر، سیوا رام نے کہاکہ اب چوڑائی کافی نہیں ہے، جس کے نتیجے میں اوقاتِ کار میں بھیڑ ہوتی ہے۔ باقی وقت میں بھی کوئی محفوظ ٹریفک نہیں ہے۔ امبیڈکر نگر اور مہرولی سے آنے والی ٹریفک کی وجہ سے صورتحال مزید مشکل ہوتی جارہی ہے۔ سیوا رام نے کہا کہ چراغ کے دہلی فلائی اوور سے اترنے کے فوراً بعد ٹریفک کو تین حصوں میں تقسیم کر دیا گیا – کچھ لوگ نہرو پلیس کی طرف جاتے ہیں، کچھ لوگ دائیں طرف جاتے ہیں اور یو ٹرن لیتے ہیں۔ جی کے انکلیو کے سامنے ٹریفک سست ہے۔مقامی رہائشی چیتن شرما جی کے آئی آئی ریذیڈنٹ ویلفیئر ایسوسی ایشن کے چیئرمین ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ابھی جے جے کالونی جانے والی سڑک پر ایک موڑ ہے، اس لیے جو لوگ سیدھے نہرو پلیس کی طرف جانا چاہتے ہیں وہ بائیں لین میں جانے سے جام میں پھنس جاتے ہیں۔ خاص طور پر عروج کے وقت میں ایک سنگین صورتحال پیدا ہو جاتی ہے۔ تاہم، کیریج وے کو بڑھانا ایک مشکل کام ہے کیونکہ جگہ محدود ہے۔ ہو چی منہ روڈ پر گریٹر کیلاش میٹرو اسٹیشن، کمرشل کمپلیکس، رہائشی جیب اور بس اسٹینڈ کی موجودگی کی وجہ سے چیلنجز زیادہ ہیں۔ یہاں بہت سی چھوٹی دکانیں بھی ہیں اور اس حصے میں نجی دفاتر کے داخلی اور خارجی راستے ہیں۔سیوا رام کا کہنا ہے کہ یہ کام گاڑی چلانے والوں کو راحت دینے کے لیے ضروری ہے، لیکن یہ ایک چیلنج ہے۔ ایسی صورت حال میں ڈیزائن کو تھوڑا مختلف بنانا پڑے گا۔ بائیں جانب کو مدنظر رکھتے ہوئے دائیں طرف کی لین کو بلاک کرنا ہوگا اور اس سے مقامی ٹریفک متاثر ہوگی۔ موجودہ سنگل کیریج وے فلائی اوور 2001 میں بنایا گیا تھا۔ چیتن شرما نے کہا کہ یہ اچھی بات ہے کہ محکمہ پی ڈبلیو ڈی اس پروجیکٹ پر دوبارہ غور کر رہا ہے۔چراغ دہلی فلائی اوور کو مرمت کے کام کے لیے بند کرنے کا منصوبہ ایک ہفتے کے لیے ملتوی کیا جا سکتا ہے۔ پہلے یہ یکم فروری سے بند ہونا تھا۔

ٹیگز
اور دیکھیں

متعلقہ مضامین

جواب دیں

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا۔ ضروری خانوں کو * سے نشان زد کیا گیا ہے

Back to top button
Close
Close